新大威340油耗，欢迎各位大师来探讨

尼桑工程车。 · 发表于 2012-7-11 20:51

【原帖由归迷途于2012-7-11 20:25发表在328楼】
350的有6DL,6DM2种排量的，你的是工程车，相信锡柴6DM350,马力大不代表费油，尤其是工程车

不是把.6DM350EGR的?

我没见过6DM350的啊. 如果有大排量当然还是选大排量的好

我就是怕8.6升的6DL和10升的潍柴340做为工程车不能相比

归迷途 · 发表于 2012-7-11 21:19

【原帖由尼桑工程车。于2012-7-11 20:51发表在331楼】

不是把.6DM350EGR的?

我没见过6DM350的啊. 如果有大排量当然还是选大排量的好

我就是怕8.6升的6DL和10升的潍柴340做为工程车不能相比

有的啊，锡柴350的有两种型号的，350 6DL是以前奥威上面用的，6DM主要装在J6上面的比较多。都是350的我更喜欢6DM350

尼桑工程车。 · 发表于 2012-7-11 21:54

【原帖由归迷途于2012-7-11 21:19发表在332楼】
有的啊，锡柴350的有两种型号的，350 6DL是以前奥威上面用的，6DM主要装在J6上面的比较多。都是350的我更喜欢6DM350

那为什么我看了论坛那些J6350的都是6DL呢.

好象不给这么配把. 6DM的375 390 420的更多

归迷途 · 发表于 2012-7-11 22:06

【原帖由尼桑工程车。于2012-7-11 21:54发表在333楼】

那为什么我看了论坛那些J6350的都是6DL呢.

好象不给这么配把. 6DM的375 390 420的更多

可以，现在很多6DM350锡柴配J6啊。

尼桑工程车。 · 发表于 2012-7-11 22:29

【原帖由归迷途于2012-7-11 22:06发表在334楼】
可以，现在很多6DM350锡柴配J6啊。

这个真不知道.有机会去问问.如果真这样配多花点钱配个350的6DM还是不错的

归迷途 · 发表于 2012-7-11 22:33

【原帖由尼桑工程车。于2012-7-11 22:29发表在335楼】

这个真不知道.有机会去问问.如果真这样配多花点钱配个350的6DM还是不错的

嗯可以的，6DM的发动机最小马力的就是350的，最大是420的，6DN最小马力是390的

尼桑工程车。 · 发表于 2012-7-11 22:37

【原帖由归迷途于2012-7-11 22:33发表在336楼】
嗯可以的，6DM的发动机最小马力的就是350的，最大是420的，6DN最小马力是390的

6DN发动机没见过。那个发动机最大的不是在500多马力还是多少来这

现在配的420的390的还是6DM的多把。电喷发动机也不太懂。说什么发动机都一样

就是电脑刷的马力不一样

132175010100 · 发表于 2012-7-12 00:35

【原帖由归迷途于2012-7-7 17:25发表在167楼】
把本收回来就转行，做什么事，都比做这个强

车卖给我吧，我不嫌费油，4.11速比就是为了高速，你和他们比看同样吨位同样路段85kg/h左右或者更高的速度看谁更省油，再说了国产车配置普遍的马力小，要想真正的省油，55T总重配420马力480马力你试试，绝对的省油，按照斯堪尼亚中国区推广老大说的，斯堪尼亚的马力配置建议车主每吨配8匹马力。

归迷途 · 发表于 2012-7-12 09:57

【原帖由132175010100于2012-7-12 00:35发表在338楼】
车卖给我吧，我不嫌费油，4.11速比就是为了高速，你和他们比看同样吨位同样路段85kg/h左右或者更高的速度看谁更省油，再说了国产车配置普遍的马力小，要想真正的省油，55T总重配420马力480马力你试试，绝对的省油，按 ...

我车子10个月，7万公里，你要是给个合理的价格，我就卖你，卡车我真的不想开了，想回去陪媳妇，

木头 · 发表于 2012-7-12 21:53

【原帖由归迷途于2012-7-11 14:36发表在323楼】
长期1020转速跑对发动机有没有坏处？锡柴1020转速跑能跑到二十几升的油耗了吧

转速太低了吧，电喷的发动机反而会费油吧。发动机我也不是很懂，略知一二。

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