已经列入《燃料消耗量达标车型表》的车型发生其他扩展、变更的,车辆生产企业应当将相关信息及时告知节能中心,并提交发生扩展、变更后的车辆仍能满足道路运输车辆燃料消耗量限值要求的承诺书。节能中心应当将相关车型的扩展、变更信息及时报交通运输部。
第二十二条对于同一车辆生产企业生产的不同型号的车型,同时满足下列条件的,在申报《燃料消耗量达标车型表》时,可以只提交其中一个车型的燃料消耗量检测报告,相关车型一并审查发布:
(一)底盘相同;
(二)整车整备质量相差不超过3%;
(三)车身外形无明显差异;
(四)车长、车宽、车高相差不超过1%。
企业名称 | 中国重汽集团济南商用车有限公司 |
产品名称 | 厢式运输车 | 产品型号 | ZZ5047XXYC2814C143 |
整车参数 |
外形尺寸
(长×宽×高) mm | 5480×2150×3000 |
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m3 | 3650×2050×1950 |
整备质量kg | 2650 | 总质量 kg | 4275 |
驱动型式 | 4X2 |
底盘配置与技术参数 |
底盘生产企业 | 中国重汽集团济南商用车有限公司 |
底盘型号 | ZZ1047C2814C145 |
发动机生产企业 | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
发动机型号 | 4DW93-84E3F |
变速器型号 | HW25505 |
主减速器速比(驱动桥速比) | 5.571 |
轮胎规格型号 | 6.50-16LT 12PR,6.50R16LT 12PR,7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR |
综合燃料消耗量L/100km | 10.8 |
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km | 6.8 |
道路运输车辆燃料消耗量达标车型(货车)车辆参数中的燃油达标车型为:ZZ5047XXYC2814C143
而我的车型是:ZZ5047XXYC2814C145
(两者技术参数在《办法》第二十二条误差范围内。
)
请问:
你们为什么不要求交通运输部追加相似车型,而是从新申请只差末尾最后一个数字的新的燃油达标公告?
我很不解一点:明明他们审核一种车型只需20个工作日,而你们却让我苦等3个月之久呢?到底是国家机关不作为还是厂家办事效率低下?
在我选择HOWO轻卡以后,注定我和厂家的工作人员成了朋友,我并非为难你们,身为一个车主,新车不能跑运输,试问厂家心里很好受吗?
看到此贴,你们想办法联系我,告诉我还要等多久,我的车型能否顺利过关?如果国家不批准,我只能选择维权。
五月(亲笔)
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企业名称 | 中国重汽集团济南商用车有限公司 |
产品名称 | 厢式运输车 | 产品型号 | ZZ5047XXYC2814C143 |
整车参数 |
外形尺寸
(长×宽×高) mm | 5480×2150×3000 |
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m3 | 3650×2050×1950 |
整备质量kg | 2650 | 总质量 kg | 4275 |
驱动型式 | 4X2 |
底盘配置与技术参数 |
底盘生产企业 | 中国重汽集团济南商用车有限公司 |
底盘型号 | ZZ1047C2814C145 |
发动机生产企业 | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
发动机型号 | 4DW93-84E3F |
变速器型号 | HW25505 |
主减速器速比(驱动桥速比) | 5.571 |
轮胎规格型号 | 6.50-16LT 12PR,6.50R16LT 12PR,7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR |
综合燃料消耗量L/100km | 10.8 |
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km | 6.8 |
产品型号 | ZZ5047XXYC2814C143 |
执行标准 | JT719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》 |
满载等速
燃料消耗量 | 车速,km/h | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 |
档位 | -- | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油耗,L/100km | -- | 7.7 | 8.2 | 9.1 | 10.2 | 11.7 |
燃油消耗量达标车型编号 | 2011年第18批第905号(H018B031) |