想了解大家对陕汽天然气卡车的接受度，希望大家踊跃回帖。

陕汽新能源销售

【原帖由东风-153于2012-6-16 17:32发表在7楼】

那关于天然气发动机的工作原理呢 和注意事项呢 可不可以 说下啊

等我星期一回单位，把原理贴给大家，解决大家的疑惑。

陕汽新能源销售

【原帖由伴X轴于2012-6-16 17:31发表在6楼】
现在说喜欢不怎么现实啊！

现在有需要已经可以出成品车了，从05年开始，就有天然气重卡在线运营了。主要看当地的加气站情况。

欲速则不达

【原帖由东风-153于2012-6-16 17:17发表在3楼】

张姐和朱总称您为算盘 那我在这里也称您为算盘老哥可以不 还有您前些阵说的我和公司的同事都说了 等待2013的到来 还有关于天然气这方面 我们也想有一个初步的认识 至于他口中所说的 一年可以节省那么多 我有点表示 ...

天然气板块咱们上周弄了一个，在论坛首页下面的分类里面有的，对于燃气发动机的介绍方面我想以后会慢慢都有一些东西出来，有关燃气发动机的保养，CNG和LNG的一些东西也是需要上升到日程上了。对于车企讨论的东西来讲，目前没有一个车企可以做到认真和相对正确的一个测试。

欲速则不达

【原帖由陕汽新能源销售于2012-6-16 17:25发表在5楼】
1023513
这个是PPT，您可以看下。下班了，回头问题汇总，我找潍柴天然气的技术给大家解答。

第一，你的两个车什么配置？整体的GVW是多少？，对标车型是否是正常使用？
第二，但从油耗上看，目前卡车之家上很多用户标载平路的油耗可以在30-32之间，和您这个36是有13%左右的差额，如果折算燃气发动机的机油不好买以及相对如果是CNG的车辆火花塞早期损坏等损耗等比较是否做了详细的说明。综合算一年差距算的很笼统。

欲速则不达

【原帖由陕汽新能源销售于2012-6-16 17:20发表在4楼】
相当专业，由于我不是搞技术的，我只能回答个大概，希望不要介意。
是这样的，天然气的驾驶楼不会变，使用的还是F2000\F3000\M3000，都通过了欧标ECE-R9的实验。
对于非正常使用来说，超标多少，磨损和油耗都没有具 ...

ECE-R9里面有对在驾驶室后部背着气瓶的撞击测试么？

chenpeng123

车队刚接的加气车（LNG），不怎么省钱!100公里油气最对差60元！我们车队一天一躺500公里！省250-300元钱！一年最多能省多少钱。一年365天能干300活就不错了！！你们算算能省多少钱啊！划算吗？

风吹麦浪

【原帖由陕汽新能源销售于2012-6-17 02:41发表在9楼】

以前重汽和陕汽是一家。先要清楚，天然气只是发动机，目前潍柴在研发上处于领先。重汽用的是自己的杭发发动机。大家应该清楚，潍柴和杭发比怎么样。

我知道你就得说潍柴这好那好，估计10各有8个人会这么说。你知道个啥！，我说是复强动力，济南的复强，不是杭发。那时潍柴 杭发都没搞气体机，9几年复强就开始搞啦！复强的气体机，那是不错的，因为早把技术吃透了。气体机的保有量是很高得。 你把 杭发发动机性能差的观点，扣在复强气体机上，你真是愚昧到家了。

德龙336

【原帖由陕汽新能源销售于2012-6-16 17:25发表在5楼】
1023513
这个是PPT，您可以看下。下班了，回头问题汇总，我找潍柴天然气的技术给大家解答。

我们县才提了十辆f3000是380马力的买的时候说跟烧油省一半，省不了那么多吗？

陕汽新能源销售

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