魔都实拍第七季---白色杰狮出口型

C档时速90 · 发表于 2012-7-3 21:27

【原帖由我心飞翔于2012-6-13 21:52发表在26楼】
轮减桥的桥头，现在杰狮除了变速箱外购之外，剩下的几大关键总成都是自产。1019011

还是13吨的桥不给力别的厂早就有16吨的桥了

辽沈战役 · 发表于 2012-7-12 21:47

【原帖由我心飞翔于2012-6-13 21:34发表在16楼】
在驾驶室的左侧，设计了一个储物箱，但是在驾驶室的右侧确取消了这个设计。1018943

杰狮的储物箱是左右都有的，具体在整个卧铺下方，只不过门设计在左边，主要是为了驾驶员方便以及防盗！

辽沈战役 · 发表于 2012-7-12 21:48

【原帖由我心飞翔于2012-6-13 21:21发表在7楼】
在细节上，继承了欧洲车型优秀的设计。国内的空气质量一般，多一道过滤总是给人心里上的安慰。1018910

好像驾驶室空滤系统目前国产车就红岩杰狮有~进口车的话，欧系基本都有！

辽沈战役 · 发表于 2012-7-12 21:55

【原帖由我心飞翔于2012-6-13 23:08发表在97楼】
难道是传说中的发动机电喷控制系统？1019427

不错，这个就是电喷共轨系统了。
电喷共轨系统是菲亚特动力FPT发明的，后来卖给了博世，IVECO的科索发动机采用的博世电喷系统是第3代，喷油压力可达1800以上，别的发动机是第2代，压力只有1600，所以，科索机比别的发动机省油些。听说是有技术独占协议，只要是FPT的发动机，所用的博世共轨系统都要比别的发动机领先一代，比如潍柴，算是博世最大的客户了，但是只能用第二代的技术

河西走狼 · 发表于 2012-7-13 05:37

【原帖由C档时速90于2012-7-3 21:27发表在412楼】

还是13吨的桥不给力别的厂早就有16吨的桥了

多了解一下下再说这个吧。

河西走狼 · 发表于 2012-7-13 05:45

【原帖由回澜五月风于2012-6-16 17:36发表在351楼】

我认识红岩源于cq30290

这个是82年到83年，红岩自行研发的第一台国产重型卡车，那个时候，重型卡车只有红岩有，陕汽和重汽都是引进斯太尔项目后，才开始生产重型汽车的。之前的产品是延安和黄河的中卡。

河西走狼 · 发表于 2012-7-13 05:46

【原帖由回澜五月风于2012-6-16 17:37发表在352楼】
10235281023528
老红岩，型号不详

这个是最早的红岩车，是引进法国的军车技术生产的。90年以前就已经停产了，这个型号应该是CQ261的。不是最早的，再早应该是CQ260。

河西走狼 · 发表于 2012-7-13 05:53

【原帖由我心飞翔于2012-6-13 22:22发表在110楼】
方向柱调节装置，研究了半天，没搞明白怎么用。1019108

把那个把手向上抬，然后就可以调方向盘了。

河西走狼 · 发表于 2012-7-13 05:58

【原帖由宝贝赵存于2012-6-13 23:43发表在177楼】
电脑据说这玩意目前国人还造不了还据说这个小玩意一个要一万多哦甚至更贵

又是据说，要不了那么贵。

宝贝赵存 · 发表于 2012-7-13 23:04

【原帖由河西走狼于2012-7-13 05:58发表在420楼】

又是据说，要不了那么贵。

大潍柴上的博世一万好几
小玉柴上的博世接近一万

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