七夕特辑 | 只要有她，车开到哪里都是家

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每一名卡车司机的背后，都有一位默默付出的卡嫂。对李洋来说，他这一生中最不能辜负的就是妻子和卡车，有妻子在的地方就是他的家。  

一辆特别的“夫妻车”

与妻子的相遇，是李洋一生中最大的幸运，他对这份来之不易的感情非常珍惜。“作为一个男人，要明白肩上的责任。如果不是因为我，她完全可以像其他女人一样，每天上午送孩子上学，下午在家打打麻将，但她把这些时间都留给了我。相识是缘分，希望大家都能够珍惜自己的家庭。

7月中旬从上海出发，李洋带着妻子见证了“点滴爱·公益行”曼恩公益节油大赛的全过程，驾驶着曼恩TGX走遍了大江南北。“我的妻子为我付出了太多，我觉得这场比赛的行程不错，还可以带着她到处转转，就义无反顾地接受了这次邀请。”

“这一路上有开心的时候，也有累的时候，夫妻车的辛苦与甜蜜，只有亲身体会才更清楚。”漫长的驾驶之路是孤独的，妻子的陪伴为李洋带来了坚持下去的勇气。

“买来新车时我跑过一段时间夫妻车，一路上她比我还要辛苦，我睡觉的时候她帮我看油箱，我开车的时候她也不敢睡觉，怕我会疲劳驾驶。一路走来，我非常感激妻子的付出。”

        曼恩的安全性，让我选择了它

走南闯北这些年，李洋最为看重的就是安全，“一个男人担负着一个家庭，人出事了家可能就倒了，公司也要承担巨大的损失。别开英雄车，安全才是回家最近的路，活着比什么都强。”如今，运输人都是上有老下有小，都说“车祸猛于虎”，曼恩给李洋带来的，是十足的安全感。

经过了多年的积累，李洋购买了两台曼恩卡车加入了上海实通物流。“现在很多公司和个人都在采购进口车，就是看重安全性和可靠性。我对进口卡车比较了解，首先就是事故率低，曼恩的EBS、ABS、排气制动等功能都令我们更加安全；其次是操作空间宽敞，在动力方面也更有优势。”

李洋说，自己去年驾驶曼恩卡车前往云南，一路上都开得非常踏实，“在山路上行驶我也没有使用淋水器，这台车可以说无论什么样的路况都能放心大胆地去开，正因如此，我们公司又提了两台。”

天生的驾驶精英

“家里当时不让我学开车，我就自己攒钱偷偷考了驾照。”让李洋燃起了卡车梦的是一次跟车的经历，“那时候我只有十几岁，跟着村里的卡车去常州送西瓜，特别崇拜那个驾驶员，就是从那一次起，我觉得我必须要开卡车。”

不过，李洋进入物流行业并不算早，直到2010年才开启了自己的运输生涯，“我第一次长途是从上海到沈阳，当时有个师傅带着我跑了一趟，在沈阳回来的路上车子就交给我自己开，就这样我就单干了。”

进入物流行业后的李洋发现，如今的驾驶员早已经没有了当初的潇洒。“真正开始从事这一行业，我才发现其中的心酸，遇到事情都要自己扛。其次，在路上有太多的事故发生了，那些心惊肉跳的场景都在提醒我要时刻注意交通安全。”

李洋向记者讲述了至今都令他都不愿回想的往事，“那次是去大连，我的一箱油猝不及防地凝固了，那一夜简直是噩梦，前不着村后不着店，驾驶室里的水杯都冻裂了。”

为了将车子重新发动，李洋将方圆一公里的枯草都拿来烤油箱，却根本不起作用，“也是自己的经验不足，后来还是售后团队把给我把油抽光，再重新加油才把货物送到了大连，到了之后才发现，原来我早就被烟熏得满脸黢黑。”

讲来讲去，李洋最看重的还是能和妻子相濡以沫，平平安安地走过。他给自己的网络昵称起名为“真男人”，他也真正扛起了男人的责任，肩负起了整个家庭。生活没有那么复杂，对李洋来讲，有着自己唯一的那个”她”陪伴，就心满意足了。

MAN Truck & Bus公司是欧洲领先的商用车辆制造商与运输解决方案供应商之一，年营业收入约为 100 亿欧元（2017 年）。产品系列包括厢式客货两用车、卡车、巴士和柴油和燃气发动机，以及终端到终端的客运和货物运输服务。作为大众卡客车集团的子公司，曼恩在全世界范围内雇佣有超过 36,000 名员工。