【醉美中国】第四期：塞外西湖-哈素海

卡车猫（C）

从应县木塔出发前往呼和哈特的哈素海全程320公里，全程经过有211省道、呼北高速和京藏高速，因挂车的速度有限加上我们出发已近是下午5点多了，只能是先尽力开往呼和浩特。

离开怀仁的时候，桥上正好有通行的绿皮火车，现在这样的火车可能越来越少见了，以前20多岁出门打工的时候火车站停靠的都是这种列车，看到它真的是满满的回忆。

211省道上面遇到的太阳能发电站，一路上没有很高的山也没有很平坦的地方，这一块应该算是丘陵地带。

除了太阳能发电站，较高处的山丘上还有一排排的风能发电站，这里一般都看不到冒着滚滚浓烟的工厂，天空之所以这么蓝可能跟这些有很大的关系。

我没有看错的话，这些跟山坡同样高度的建筑是当地人居住的房子，除了那些比较突兀的电线杆，他们的生活已近完全融入了这里的环境。

我一直跟弟弟说的一件事就是出来走走最重要的不是到达目的地，而是去往目的地的过程，2瓶饮料一包花生坐在旁边的草地上比去那里有要有趣的多。

在路边坐坐耗费了一些时间，到达西口收费站的时候已近是晚上9点钟了，按照这个速度今天肯定是到达不了哈素海的。就近找了一处住处，等待着第二天哈素海的相遇。

早上起早的原因，弟弟在车上补了一觉，醒来的时候我们已近到达哈素海。

哈素海是黄河变迁而遗留的牛轭湖，属大黑河水系的外流淡水湖泊。过去曾称陶思浩西海子，俗称后泊儿。哈素海 是天然湖泊，有“塞外西湖”之称。它位于呼和浩特西70公里的土默特左旗境内，水面面积32平方公里，水深2米左右，湖底杂草丛生，水质肥沃，盛产草、鲢、鲤、鲫、团头鲂、武昌鱼等鱼类及河虾蟹。 湖面芦苇荡内繁衍着各种鸟类，凌空起飞时盘旋在烟波浩渺的湖面上，岸边凉亭水榭柳绿成荫，碧水青山相映成辉，组成一幅十分壮观的图景。

非常有特色的石墙，它不是由水泥和石头砌成的而是把石头装进钢铁的笼中，形成了一道独一无二的石墙。

除了独一无二的石墙，哈素海的船坞正门也是由芦苇组成的，这些后天的人工作品所用的材料都是取自哈素海自己的物产，“靠山吃上靠水吃水”这句话用在这里再形象不过了。

景区内工作人员养的中华田园犬，看他睡眼惺忪的样子早已对景区里面的游客见怪不怪了，有时候还见它特别高兴的跟在游客身后。

湖内有一座水库和一个渔场，所以这里设置了很多游船供游客饱览湖光山色，更重要的一点是还可以在船上品尝鲜鱼。

风景区多多少少会接受一些外来文化，这个大时钟房子就是最好的说明。

远处的哈素海码头。

去哈素海码头的路上还会经过一片滑沙场，一般下午的时候这里的小孩会比较多，看着这么陡的沙场，我这一把老骨头就不去尝试这项运动了，一会要是倒在沙里估计都爬不起来。

沙场旁边还专门养了骆驼，这里的骆驼应该是全世界最幸福的骆驼了，每天都生活在绿洲里面，背上的驼峰一年四季都是这么的挺拔。如果你想体验一下古代的客商乘坐骆驼是怎样的感受，不妨可以来这里试试。

开挖掘机是每个男孩子小时候的梦想，和孩子一起出行的时候坐完骆驼再开开挖掘机对孩子来说是一个不错的体验。

既然都来了，肯定要体验一下游船的感觉。

游船经过后留下的涟漪。

永远年轻的姐妹花在船上合影留恋，身边和我年纪差不多的几位大哥应该是他们的老公，一个个正襟危坐的样子可能是笑她们没有经历过什么大场面，哈哈哈。

坐完游船，得到了当地工作人员的同意之后我们升起来无人机，他们其实很早就想看看这篇哈素海的全景，据他们介绍，过去天旱少雨时，湖水还能干涸，1962年，一条长约50公里的民生渠把黄河与“后泊儿”连接起来，哈素海才免去了干涸之忧。到了上世纪70年代，又先后建成扬水站、拦水大坝和渔场，蓄水能力越来越大，成为一个水库，可灌溉周围几万亩良田，形成了现在独一无二的的田湖景观。

当地人还说到哈素海的大小、长宽、和风景每年都在不断的变化，特别欢迎我们的下次到来！的确，不同的惊喜是我们这趟车轮行驶在路上的意义，如果是这样，我们的这趟车轮迟早还会驶来。

kayoulV2A

既是一个卡车司机 又是一个摄影师

青海湖

好漂亮啊！

kayouJspr

好美的风景，辛苦然安逸

龙之精神

威龙百公里油耗多少？乱路颠不

～～飞鸟

卡车猫(C)：……
……
该怎么帮您找词呢？？？
………………
您是《卡车之家》地理摄影师！

卡车猫（C）

这个地方在哪里啊

月残风吟飞

这一路风景可以，楼主有闲情逸致

墨尔本晴天

祝你幸福

归来仍少年

好人一路平安啊