斯堪尼亚-瓦比斯长头卡车

虾子 · 发表于 2012-6-5 22:19

青蛙哥都是上哪淘的这些经典玩意？？？？。。。。。。。。。厉害

我心飞xiang · 发表于 2012-6-5 22:19

本帖最后由我心飞翔于 2012-6-5 22:22 编辑

1963年5月24日，斯堪尼亚-瓦比斯公司第2000台卡车下线仪式。这台车正是当年推出的新款L系列车型。
第一张为领导和员工合影留念。
第二张就是员工一起合影，可以看得出来，领导走了之后大家就放松很多了，或站或蹲，从第二张照片看来，第2000台应该是一台普通的载货底盘车，因为驾驶室比较小。

G50冷水服务站 · 发表于 2012-6-5 22:19

好车...
好帖...
好楼主...
如果俺中了五百万...
俺就买个SC的车头当私家车开着玩...
另：今晚成功忽悠p子一枚...
详情请询小凤（疯狂的司机）...

我心飞xiang · 发表于 2012-6-5 22:19

这些应该是斯堪尼亚-瓦比斯公司的设计师们在工作的时候照片，因为当时技术条件有限，所以一款车从设计到生产出来上市，需要很长时间，现在随着技术的进步，车型的换代时间要比以前短很多，但是在商用车上来说，这个换代时间依然很久，毕竟这是生产工具，不是消费品。

我心飞xiang · 发表于 2012-6-5 22:20

看到这些木制的办公家具，我就想到的IEKA，北欧的设计风格在我的印象当中就是简洁实用，当然不乏艺术气息。

我心飞xiang · 发表于 2012-6-5 22:20

制造加工小配件的工作台，但是不知道上面的配件用途。

我心飞xiang · 发表于 2012-6-5 22:21

本帖最后由我心飞翔于 2012-6-5 22:39 编辑

车床加工发动机曲轴。现在生产曲轴应该都是采用数控机床了，这样的车床，或许，早就丢进了废品堆了。

我心飞xiang · 发表于 2012-6-5 22:21

斯堪尼亚-瓦比斯公司的车桥加工设备。高品质未必一定是高科技，有的时候哪怕设备一般，只要工人责任心到位，一样可以造出来经久耐用的产品。二战期间美国生产的战列舰，到了1991年打萨达姆还在用。

随性、 · 发表于 2012-6-5 22:22

每次看翔哥的帖子都是一个学习的过程，看着舒服

我心飞xiang · 发表于 2012-6-5 22:23

发动机组装生产线，通过这些珍贵的照片，让我们更好的去了解斯堪尼亚发展的历程，不过斯堪尼亚一直牢牢掌握核心技术，虽然产量不高，但是盈利能力非常好。

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