配后支撑桥重汽6X2交换集装运输车下线

卡车之家 · 发表于 2012-6-4 21:18

5月22日，中国重汽6X2交换集装运输车正式上线验证，5月31日，通过了上公告前参数检测和整车质量称重。

中国重汽济南商用车按照验证流程进行了装配，5月30日完成整车装配下线。6X2交换集装运输车在济南商用车公司整车系列中又增加了一位新成员。该车型配置了后支撑桥，空载时节省燃油，满载时又可以给支撑桥充气进行支撑，同时配置了自动后牵引装置还可以进行拖挂，实现了一车多功能用途。6X2交换集装运输车底盘车桥布置合理，重量只有6.9吨，完全满足了市场轻量化的要求。
备注：本文为转载内容，目的为给读者带来更为丰富的信息资源，文中内容并不代表卡车之家观点。

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入云成龙 · 发表于 2012-6-4 22:35

6X2(后提升桥）应该是当前主流。既可以减轻车头重量，又能减少发动机功率传输的损耗。

xiazhanyang · 发表于 2012-6-4 23:04

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

xiazhanyang · 发表于 2012-6-4 23:04

未来发展的趋势

鄂AK47 · 发表于 2012-6-5 06:53

【原帖由入云成龙于2012-6-4 22:35发表在1楼】6X2(后提升桥）应该是当前主流。既可以减轻车头重量，又能减少发动机功率传输的损耗。

对于拉标载的很有用，貌似欧洲很多

不爱拍车的飞机 · 发表于 2012-6-5 07:53

最后一桥是单胎？这车多长的？

黄石人 · 发表于 2012-6-5 09:43

好像江淮也
有前2后六

天龙838 · 发表于 2012-6-5 09:51

你让它去趟陕西试试看能不能当三桥用??????????????

福瑞曼 · 发表于 2012-6-5 10:55

最好是与三轴客车一样,浮动桥带转向功能!

wo123 · 发表于 2012-6-6 13:43

【原帖由福瑞曼于2012-6-5 10:55发表在8楼】
最好是与三轴客车一样,浮动桥带转向功能!

期待与三轴客车一样,浮动桥带转向功能!

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