重卡自动箱

wei6151 · 发表于 2012-5-27 14:17

请教大家，国产的自动箱都是带离合器的，国外的车也是么，怎么不研究下就跟小车是的，带个变矩器呢？省去离合片和分离轴承。。。

欲速则不达 · 发表于 2012-5-27 14:23

【原帖由wei6151于2012-5-27 14:17发表在顶楼】
请教大家，国产的自动箱都是带离合器的，国外的车也是么，怎么不研究下就跟小车是的，带个变矩器呢？省去离合片和分离轴承。。。

有的。仔细看卡车之家的文章。

eeeeee123004 · 发表于 2012-5-27 14:31

没见过 …… ………………

浙www · 发表于 2012-5-27 15:24

【原帖由wei6151于2012-5-27 14:17发表在顶楼】
请教大家，国产的自动箱都是带离合器的，国外的车也是么，怎么不研究下就跟小车是的，带个变矩器呢？省去离合片和分离轴承。。。

国产有不带离合器的,贴中找吧

浙www · 发表于 2012-5-27 15:26

【原帖由eeeeee123004于2012-5-27 14:31发表在2楼】
没见过 …… ………………

A7,天龙,解放都有!!!!!!

菜鸟 · 发表于 2012-5-27 15:27

[quote]【原帖由wei6151于2012-5-27 14:17发表在顶楼】
请教大家，国产的自动箱都是带离合器的，国外的车也是么，怎么不研究下就跟小车是的，带个变矩器呢？省去离合片和分离轴承。。。液力变矩器由泵轮，涡轮，导轮组成。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩，变矩，变速及离合的作用。
补充：
液力变矩器
fluid torque converter
以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的型式之一。图为液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相联。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。液力变矩器不同于液力耦合器的主要特征是它具有固定的导轮。导轮对液体的导流作用使液力变矩器的输出扭矩可高于或低于输入扭矩，因而称为变矩器。输出扭矩与输入扭矩的比值称变矩系数，输出转速为零时的零速变矩系数通常约2～6。变矩系数随输出转速的上升而下降。液力变矩器的输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间没有刚性联接。液力变矩器的特点是：能消除冲击和振动,过载保护性能和起动性能好;输出轴的转速可大于或小于输入轴的转速，两轴的转速差随传递扭矩的大小而不同;有良好的自动变速性能,载荷增大时输出转速自动下降,反之自动上升;保证动力机有稳定的工作区，载荷的瞬态变化基本不会反映到动力机上。液力变矩器在额定工况附近效率较高，最高效率为85～92。叶轮是液力变矩器的核心。它的型式和布置位置以及叶片的形状，对变矩器的性能有决定作用。有的液力变矩器有两个以上的涡轮、导轮或泵轮，借以获得不同的性能。最常见的是正转(输出轴和输入轴转向一致)、单级（只有一个涡轮）液力变矩器。兼有变矩器和耦合器性能特点的称为综合式液力变矩器，例如导轮可以固定、也可以随泵轮一起转动的液力变矩器。为使液力变矩器正常工作，避免产生气蚀和保证散热，需要有一定供油压力的辅助供油系统和冷却系统。

菜鸟 · 发表于 2012-5-27 15:34

[quote]【原帖由wei6151于2012-5-27 14:17发表在顶楼】
请教大家，国产的自动箱都是带离合器的，国外的车也是么，怎么不研究下就跟小车是的，带个变矩器呢？省去离合片和分离轴承。。。变速器，顾名思义，作用是变速。通过变速齿轮组机构，由控制机构控制，通过离合器，实现变速的功能
现在的自动变速箱一般都是液力变矩器式自动变速箱，它主要由两部分组成，
1，和发动机飞轮连接的液力变矩器，它和手动变速器车上的离合器差不多，其作用也和离合器差不多，他负责将发动机输出的动力传递给后面的变速机构。
2，紧跟在液力变矩器后边的变速机构，它主要由多片离合器，控制机构和变速齿轮组成。控制机构按照设计师们的设定，可以根据行驶情况对多片离合器发出指令，驱动各档位上多片离合器进行接合或分离。
由于第二部分的不同，自动变速箱又分出好多类，控制机构有液压阀和电磁阀，所以名叫液压自动变速器，和电控自动变速器，如果最后的变速机构不是采用齿轮，而是采用钢带和滑轮，这就是无级变速了。<参考双离合器直接换挡自动变速器结构与组成文献>,汽车挂档没有离合器，大车不知道怎么样了？小车也是不行呢！

菜鸟 · 发表于 2012-5-27 15:48

[quote]【原帖由wei6151于2012-5-27 14:17发表在顶楼】
请教大家，国产的自动箱都是带离合器的，国外的车也是么，怎么不研究下就跟小车是的，带个变矩器呢？省去离合片和分离轴承。。。参考文献 http://wenku.baidu.com/view/750b548b6529647d27285204.html?from=rec&pos=3&weight=12&lastweight=12&count=4

菜鸟 · 发表于 2012-5-27 15:58

[quote]【原帖由wei6151于2012-5-27 14:17发表在顶楼】
请教大家，国产的自动箱都是带离合器的，国外的车也是么，怎么不研究下就跟小车是的，带个变矩器呢？省去离合片和分离轴承。。。我所发的只是个人的理解，望广大卡友指点，帮助！拍砖的请轻轻拍，菜鸟A2.我认为手动档比手自排一起的好玩，本人开的就手自排一起6速的锐志，公司的，本人明年回云南学开天龙开始卡车生涯，菜鸟A2驾驶证都10年了，真对不起咱的A2本本，对不住咱卡车生涯的朋友们了！！以后多与卡车生涯的朋友们学习，学习... ...

天龙满地跑 · 发表于 2012-5-28 17:51

楼上有才，佩服

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