货车司机关心的4.5吨以下普货运输的那些事有了最新进展

kayou5897

我们在关心小车司机的各项政策的同时，还有一部分司机他们更需要我们的关心，那就是那些忙碌的大车司机。很多大车司机都在关心货车从业资格证的事情，下面【货车宝导航】给大家介绍一下。

目前的消息来看，为落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，交通部宣布2018年将取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。

使用总质量4.5吨以下从事普通货运经营的载货汽车，在河北已可以不用申请办理道路运输经营许可证；山东省也做出规定，载重2吨以下轻卡属非经营性道路货物运输，不需要取得道路货物运输经营许可。

当然了，货运司机朋友更为希望4.5吨以上卡车也取消车辆运输证和驾驶员从业资格证，只不过暂时还没有这方面的消息。

取消货车从业资格证其实挺有必要的。

其一，目前道路运输从业资格证的申请条件和考试要求与驾驶证类似，存在重复许可、多次认定的问题。

其二，道路运输从业资格证与货车驾驶证都需要进行年审，而且需要货运司机需要分别到两个部门分别进行年审，费事费力。

其三，基于货运司机大都不愿浪费时间去办理年审，所以他们会选择委托“h牛”代办。然而久而久之，车管所、检测站却成为了“h牛”泛滥成灾的地方，甚至部分管理部门的窗口人员与“h牛”内外勾结。

为了应对以上的情况，【货车宝导航】这几条建议显然值得考虑：

第一，将驾驶证、车辆运输证和从业资格证进行三证合一；

第二，将驾驶证和从业资格证年审合并，实行一次年审，节省时间和金钱；

第三，采取降低年审收费，允许网上年审、异地年审等便民方式，简化年审办理手续。

当然，这些都需要国家能够迅速且有效的落实相应政策。

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上岗证还是本子的，前朝的？

伟行天下

吉林松原乾安县没动静啊！

kit901

取消公路局就可以了

卫士东风

一个地方一个政策  不知道咋整

引路人

南京接到上级主管部门通知了，但就是不实行政策，新买的轻卡，必须要办理道路运输证

江阴龙V车

全国统一取消

苏家纯

都是部门既得利益者，都不愿意放弃他们手里的利益

开着卡车去旅行。

山东省还在查营运证，上岗证。

路途茫茫

谁不落实“放管服”都可以在微信打开钱包页点国务院督察办举报。