回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
顶一个

回复 | 使用道具 举报

51# 51#
发表于 2018-7-16 19:14 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
麻烦没干嘛没肝没肺

回复 | 使用道具 举报

朱工,如果三一要往前走的更远,我们自产的发动机谱系需要更全,我们还需要自己的变速箱,自己的车轿。

回复 | 使用道具 举报

53# 53#
发表于 2018-7-16 19:27 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
没有其它涂装?

回复 | 使用道具 举报

54# 54#
发表于 2018-7-16 21:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
回复

回复 | 使用道具 举报

55# 55#
发表于 2018-7-16 21:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
有目标有梦想才有动力,才有干劲!朱工,您说接下来三一计划推出的应该是九米六单车型重卡,那么我想提几个建议:一是司机的座椅要用司机感觉特别舒适的的品牌(比如格拉默),二是卧铺要一次到位设计为上下两个卧铺,并且上铺要美观适用,身兼两职,既可做上卧铺用,也可作储物柜用,并且尽量做到与下铺的距离在一定范围内可以调节。下卧铺设计要特别一点,就是要做到司机座椅特别设计,使它后拉靠背放倒并与副驾座椅靠背同时放倒后与下铺呈水平状,或者再加上一个倒模吻合的床垫使下铺成为一个达一米五宽度的大床!这样司机在路上不管是工作还是休息都达到最大程度的舒适性,缓解疲劳!当然三大件继续选成熟可靠节油的配套。如果陶宝魁设计的那套传动轴刹车系统经您检验效果理想愿意选装(作为部分常跑大西南卡友的选装件),那就更好了!祝朱总在三一这个平台实视自己的理想和抱负,和林董一起重塑卡车生态圈,改善卡友的生存环境,使三一卡车成为一个响当当的国际品牌,我想那一天应该不会太远!

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

56# 56#
发表于 2018-7-16 21:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
不错不错…

回复 | 使用道具 举报

57# 57#
发表于 2018-7-16 21:38 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
朱先先:……
“顶”住先……

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

58# 58#
发表于 2018-7-16 21:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
7777777

回复 | 使用道具 举报

59# 59#
发表于 2018-7-16 22:18 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
?,,,

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部