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 楼主| 发表于 2012-5-19 17:53 | 只看该作者
本帖最后由 caoyang356 于 2012-5-19 17:56 编辑

这种一次成型的大梁 是采用高强度轻型钢 T700 通称用的W型槽钢,材质T700 实现了高强度 轻量化 质量不减 主要是用的料上,有的客户。还想要便宜的 轻的 拉的多的。哪有那么好事啊 !便宜的能给你用好材料吗。用好材料还便宜能挣钱吗。不挣钱谁干啊!不用好材料轻达到了。质量就不敢说了,他们说多好多好。等忽悠你走了用上一年就知道了,有句古语 ‘一分价钱一分货’。不要贪图便宜。最后就知道了,
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1# 1#
发表于 2012-5-19 18:02 | 只看该作者
一次成型大梁有两种规格,一种是厚度是6毫米的,适合标载,一种厚度是8毫米的,适合好路面适当少超一点载。
总之,这种一次成型大梁不适合严重超载,更不能集中载荷,也不能长期走坑洼不平的路。
至于价格,一味图便宜,那是个人的事情。

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2# 2#
发表于 2012-5-19 20:26 | 只看该作者
最好别图这便宜   ...

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3# 3#
发表于 2012-5-19 20:30 | 只看该作者
【原帖由冬天真冷于2012-5-19 18:02发表在1楼】
一次成型大梁有两种规格,一种是厚度是6毫米的,适合标载,一种厚度是8毫米的,适合好路面适当少超一点载。
总之,这种一次成型大梁不适合严重超载,更不能集中载荷,也不能长期走坑洼不平的路。
至于价格,一味图 ...
你那11米车厢用的是几毫米的?

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4# 4#
发表于 2012-5-20 00:17 | 只看该作者
【原帖由南征北战于2012-5-19 20:30发表在3楼】你那11米车厢用的是几毫米的?
6毫米,局部加强。

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