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 楼主| 发表于 2010-5-13 18:24 | 只看该作者
各位师傅 我的奥威拖头4*2 锡柴奥威机械油泵310马力 RT11509C变速箱 后桥速比4.875 我们公司20台车 固定线路 总重56T下广西 50T回贵州 来回1700KM 我的车百公里油耗约45个 车还算有劲 但是比其他车高3个油 我去年开过公司另三台车油耗都是42-3个油 我们是半承包省下就是自己的 来回三百多元就不见了 于是我校油嘴调气门换空滤柴滤油滤 但是没用 一切照旧 换博世1285油嘴6个 还是45个油 动力一样 后来又调小油泵的增压油量 动力小了一点 但还是45个油 我彻底没法了 难道我这台车天生就要多吃几口油吗 请卡车之家的师傅和朋友们指点指点
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1# 1#
发表于 2010-5-13 19:16 | 只看该作者
改后桥速比
你的基本上算标载了
把后桥齿轮换了
速比改到4.44左右

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2# 2#
 楼主| 发表于 2010-5-14 10:58 | 只看该作者
qinshengtao你好 速比换成4.444估计可以节约几个油 我都是中速行驶 转速1400-1600 车速60-70

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3# 3#
发表于 2010-5-14 20:13 | 只看该作者
油耗高不一定就是油嘴的问题
有时候气门的间隙也影响油耗。
你的车是电喷的吧
哪一年的车?公里数多少|??
你说给我 我看看帮你支招

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4# 4#
发表于 2010-5-14 21:24 | 只看该作者
测一下增压器压力。

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5# 5#
 楼主| 发表于 2010-5-15 14:45 | 只看该作者
【原帖由58675829于2010-5-14 20:13发表在3楼】
油耗高不一定就是油嘴的问题
有时候气门的间隙也影响油耗。
你的车是电喷的吧
哪一年的车?公里数多少|??
你说给我 我看看帮

你支招



不是电喷 气门也调过 刚好三年的车 跑了三十万公里 不耗机油

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6# 6#
发表于 2010-5-15 19:40 | 只看该作者
【原帖由qinshengtao于2010-5-13 19:16发表在1楼】
改后桥速比
你的基本上算标载了
把后桥齿轮换了
速比改到4.44左右

怎么改后桥速比.换什么零件

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7# 7#
发表于 2010-5-15 20:10 | 只看该作者
【原帖由wang31288于2010-5-15 19:40发表在6楼】

怎么改后桥速比.换什么零件
这个我也不太清楚,应该是改后桥主减速齿轮吧。你可以到服务站问一下吧

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8# 8#
发表于 2010-5-15 20:21 | 只看该作者
后桥速比大

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9# 9#
发表于 2010-5-16 11:03 | 只看该作者
本帖最后由 joe 于 2010-5-16 11:05 编辑
【原帖由过江龙船于2010-5-13 18:24发表在顶楼】
各位师傅 我的奥威拖头4*2 锡柴奥威机械油泵310马力 RT11509C变速箱 后桥速比4.875 我们公司20台车 固定线路 总重56T下广西 50T回贵州 来回1700KM 我的车百公里油耗约45个 车还算有劲 但是比其他车高3个油 我去年开过公司另三台车油耗都是42-3个油 我们是半承包省下就是自己的 来回三百多元就不见了 于是我校油嘴调气门换空滤柴滤油滤 但是没用 一切照旧 换博世1285油嘴6个 还是45个油 动力一样 后来又调小油泵的增压油量 动力小了一点 但还是45个油 我彻底没法了 难道我这台车天生就要多吃几口油吗 请卡车之家的师傅和朋友们指点指点

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不知道你开的其他车配置是不是和这个一样,跑的路线是不是也一样?
你这个车后桥速比的确有点大,这个速比最高档70km/h的车速,发动机转速实际已经是1700转了、你说70km/h,转速1600转不知道是不是转速表不准。这个配置控制发动及转速在1400-1600之间应该说是经济的驾驶方式的。对应车速范围是60-65km/h左右吧。

你跑的路线是不是都是山路呢?山路油耗会稍高些,你们行驶过程中有空档滑行吗?如果是全部山区的油耗应该说还是比较正常的。

你说的车还算有劲是和谁比呢?这个配置应该说驱动力还是比较大的,如果你觉得比你开过的配置相同的车动力性稍差,就应该查查车的问题出在哪里了。

影响发动机性能的问题除了油还有气,如果你检查了油路供应没有问题,就应当查一下增压器和中冷器是不是有问题,如果进气量不足,柴油的燃烧就会不充分,会冒黑烟严重,动力性差,对于山区用户很容易导致因动力不足间接增加了燃油的消耗

还有你另外一个帖子里说的起步抖的问题也应该考虑是不是与进气增压系统压力建立慢导致起步时驱动力供应不足有关。

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