有这几个特点的货车司机更专业，你专业吗？

kayou5897

中国目前有上千万辆货车和三千万司机，城市基础建设趋于完善，同时，货车司机是中国的经济支柱和命脉，造就了改革开放的一夜暴富的“中国的式发展速度”。

但是行业现象并不像经济这样繁荣，货运行业目前主要还是以散户为主，形成了散和乱的货运市场，自营改增的政策以来，货运市场运费持续低迷，供求失衡和恶性竞争是主因。

曾经暴发户老板的形象一去不返，在养活20多个部门之后，还要为挂靠、油耗子等这样的群体提供生存空间。人往高处走，货车司机是一代不如一代，环境的世风日下，造就了货车司机在社会上不友好的大众形象。

而小编自从进入货车行业以来，总结了货车司机身上的一些特点：供大家指正

1、随叫随到的除了曹操还有货车司机，忙起来饭都不顾上吃，能吃上的都是速食快餐或者是干粮，睡觉什么的是不存在的，要不然怎么来的疲劳驾驶，就算有时间睡觉，绿通货主就开始夺命连环call你。（吃的比猪差，干的比牛多，起的比鸡早）

2、除了刚才提到的20多个部门外，还要看信息部和货主的脸色，货主巴不得你多拉快跑，行政单位也巴不得司机多拉快跑，两边不谋而合，试问超载是货车司机能左右的吗？小编想说能，那就是把车当废铁卖了，拍屁股走人，因为你改变不了环境，最后被环境改造了。

3、货车司机大多都是三四十岁大叔年纪，总会有一些别致的爱好，比如抽烟喝酒唱歌，修车的手布满老茧，听到【货车宝导航】的女声播报就会觉得很温暖，还有没事干的卡友经常在【货车宝导航】群里调戏小宝，这是因为货车司机场时间行驶在路上，注意力高度集中，为了避免大脑长时间静止而产生的幻觉，他们没事就会找些事来打发时间。

4、没有发财的命，还得了一身职业病；货主不结运费，挂靠公司催缴服务费，路政交警要扣分要罚款，油耗子暗偷不行要明抢，听听这些，心脏能好受吗？为了祈祷路上平平安安，最近买烧香的钱也不够了。

涨运费、营造健康良好的运输氛围，大家要团结起来，如有需要，小宝愿意为卡友发声。小宝在这里向广大卡友道一声：“你们辛苦了”！

行_者

顶一个  

懂你。漂泊的船。

說的太好了！