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 楼主| 发表于 2012-5-8 12:09 | 只看该作者
专属论坛:轮胎  三角  河南 
本帖最后由 凸比男勃丸 于 2012-5-8 12:46 编辑


右后轮是正新樱花尼龙650-16  胎面宽13CM、



初次发帖,还不太熟悉,请多多指教!
我的疑问是,我的左后轮是三角钢丝,胎面14CM。右后轮是正新尼龙,胎面12.5CM,2边接地面差3CM、
空车的时候感觉后面会有点摆,偶尔性的!感觉尼龙面抓地不稳,请问是轮胎造成的原因吗?有懂行的师傅吗?我怕冬天不安全,如果有隐患就换掉!安全第一!

平常也就拉2吨左后,氧气乙炔瓶!(危险品)短途,来回20KM吧!买不一样的胎是想试下尼龙好还是钢丝好!买了之后我后悔了,进口普利司通和邓禄普钢丝才730。780一条!三角钢丝都720!哎,不过买了以后换了再买进口!我的2个前轮胎都是二手的,听卖胎的说是飞机上褪下来的!不知道真的假的!不过算是买住了,再去买都没胎纹这么好的了!跑了几个月没补过气,以前的尼龙胎1-2个月就得补气!
邓禄普,日本U2(白河)产的!国外型号是198/85R16 宽胎 胎纹还不错! 普利司通!也是日本产的! 这个是真空胎,后加的内带,胎面没邓禄普宽! nEO_IMG_IMG_0781.jpg 轻卡普利司通 正新樱花,胎面12.5 485的YZ,动力还不错! 还算干净吧,其实昨天才刷过、 因为氧气乙炔是往煤矿送的,所以都是煤 10年9月份的车,不到2W,呵呵 我比较爱干净,经常打理,不打理的话时间久了都是煤尘、 加厚的底板,可久了还会被氧气瓶砸出坑! 7只,7只!只能说这个“妈妈”太厉害了!
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1# 1#
发表于 2012-5-8 17:32 | 只看该作者
不要把好的轮胎全部放到一边  。。。。

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2# 2#
 楼主| 发表于 2012-5-8 17:37 | 只看该作者
【原帖由血灵于2012-5-8 17:32发表在1楼】
不要把好的轮胎全部放到一边  。。。。

我的左后轮是三角的钢丝胎,用了一个月了,右后轮是正新尼龙,用了大概5天!有什么区别吗?分开用?

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3# 3#
发表于 2012-5-8 17:40 | 只看该作者
你几根钢丝啊?

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4# 4#
发表于 2012-5-8 21:11 | 只看该作者
二手胎在哪买的???我也是郑州的,正新的700全钢我买的1050,你说的普利司通750不正常吧

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5# 5#
 楼主| 发表于 2012-5-8 21:55 | 只看该作者
本帖最后由 凸比男勃丸 于 2012-5-8 22:04 编辑
【原帖由116116于2012-5-8 21:11发表在4楼】
二手胎在哪买的???我也是郑州的,正新的700全钢我买的1050,你说的普利司通750不正常吧

我家是登封的,二手进口胎现在已经没好胎纹的了!所以问的新的价格!直接在网上发!正常呀,轮胎利润挺大的!你可以被亏了!

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6# 6#
 楼主| 发表于 2012-5-8 21:55 | 只看该作者
【原帖由血灵于2012-5-8 17:40发表在3楼】
你几根钢丝啊?

2前轮和左后轮2条,共4条钢丝!右后轮2条是尼龙!

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7# 7#
发表于 2012-5-8 22:04 | 只看该作者
【原帖由凸比男勃丸于2012-5-8 21:55发表在6楼】

2前轮和左后轮2条,共4条钢丝!右后轮2条是尼龙!
你把后面的一条钢丝和一条尼龙搭配你试试   胎花磨损的厉害的放到方向轮   就是前面

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8# 8#
 楼主| 发表于 2012-5-8 22:05 | 只看该作者
本帖最后由 凸比男勃丸 于 2012-5-8 22:09 编辑
【原帖由血灵于2012-5-8 22:04发表在7楼】
  你把后面的一条钢丝和一条尼龙搭配你试试   胎花磨损的厉害的放到方向轮   就是前面

可是搞轮胎的师傅说不能那样换!那样的话久了钢丝胎就废了!硬是不给换!说好好地胎这样搞就浪费了!
我前面2条是二手的普利司通和邓禄普!虽然是二手但真是耐用!煤矿有很多煤矸石,很小很硬,我以前的原厂尼龙平均一个月就得补一次!现在用了快半年了连气都没补过,气压也没少!主要还是我拉的少!2T左右!但是因为是危险品!所以我比较在意轮胎的质量!

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9# 9#
发表于 2012-5-8 22:08 | 只看该作者
【原帖由凸比男勃丸于2012-5-8 12:09发表在顶楼】
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右后轮是正新樱花尼龙650-16  胎面宽13CM、


初次发帖,还不太熟悉,请多多指教!
我的疑问是,我的左后轮是三角钢丝,胎面14CM。右后轮是正新尼龙,胎面12.5CM,2边接地面差3CM、
...

一胎七只好种啊!太给力了。

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