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发表于 2018-6-22 15:24 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
从最早的重庆康明斯N855到现在的福康X12,三十几年了。康明斯坚持它的设计,不依据中国g情出新机型,到底是舍不得技术呢,还是另有隐情。
西康东康现在都半死不活的。官媒上也没有它们的产销量,神秘的存在。福康前几年很高调,现在也失声了。
再来看锡柴,把三菱的6D14柴油机拓展出许多个产品。缸径又扩又缩,行程加长再加长。愣是把它打造成一代神机。6DM系列更上层楼。
反观康明斯,真是太保守了。西康十一升加长行程变十二升就那么难吗?东康十三升变十二升也难吗?不依中国的g情,推出极度轻量化的G系列,让中国司机当小白鼠。失败后又从美国老家搬来X12。两种机型相差一百多公斤。福田原来满心欢喜要发大财。被队友拉下水才发现原来坑有这么深。
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发表于 2018-6-23 01:17 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
师傅好,东康能入手吗?

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发表于 2018-6-23 05:09 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
B系列很好,L和C系列不行。

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发表于 2018-6-23 11:00 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
老师谈谈西康怎么样

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  • 随风飘一会 发表于2018-6-23 11:53 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 依发50 [楼主]: 谢谢,老师西康适合什么地区

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  • 依发50 [楼主] 发表于2018-6-23 11:12 来自 | 卡车之家Android客户端
    西康技术成熟,硬件没问题。东康L系列,福康G系列缸套上湿下干,强度不够。散热设计不好,不适宜长时间满负荷。G系列极端轻量化。技术挺先进,国内工艺材质跟不上。西康好是好,得看那个地区。售后配件方不方便。

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发表于 2018-7-14 14:54 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
你好ISD270怎么样

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发表于 2018-7-20 15:42 | 显示全部楼层
西康M系列机子是美国原版的机子,稳定性很好,其他机子都是针对中国市场开发的

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发表于 2018-7-20 16:05 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
康明斯ISM11缸套厚,强度大。ISL和ISG系列缸套太薄,穴蚀无法避免。

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发表于 2018-12-16 18:17 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
你对发动机懂这么多啊,留个联系方式。

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发表于 2019-1-1 06:16 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
现在的福康4.5的发动机210马力的怎么样?配六米八高栏满天飞可以吗?

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发表于 2021-2-17 10:32 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
你好师傅,现在6.8米的六缸绿通车哪个比较好一些。云贵川也会去,坐标山东

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