【风驰天下，大运汽车】感动篇，大运奥普力助力创富梦

东风L60

高效物流时代用速度诠释着“一寸光阴一寸金”的道理，如同中国高铁已能够使用时速达350公里的列车以及具备400公里时速行驶的能力，用科技发展傲世全球无人匹敌。时间就是金钱，这也是我所认识到的问题。说起湖北十堰，先想到武当山，又会想起汉江水和汽车城。我便是那里土生土长的人，说到自己的家乡，我会用“魅力城市”形容这里。
我既喜欢车又对机械设备有着特别的感情。工作后，我开始了跑运输的创业之路，可想而知万事开头难，其中资金是最大的问题，初期经营的过程中，所有的开支都要精打细算，无可避免的硬性消费便是一辆货车，在资金紧张的情况下，只能以价格做选车标准，然而，为了节省蝇头小利，却为之后的发展埋下了无形的绊脚石。“起初考虑只是周边送送货，就只看车价了。可在实际运输中却发现省的是钱，浪费的却是时间。”有一次工地客户需要变压器救急，一上路被一次次的超车，当时有种油门踩穿还停在原地的感觉，不仅费油还跑不起来。尤其是车辆的起步，在一个路口要等很久，让我感觉到明显的劣势，更因此给客户留下了不守时、效率低的坏印象。之后的几年，我换过一辆轻卡，可始终没有称心如意的，做的越来越累。

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正因为这一次的状况，让我得以反思：“1.守时高效是诚信经营的根本。2.没有挑剔的客户只有不完美的服务。3.不要因为工作环境影响了情绪。”认识到问题的所在，我迅速做出整改。一次偶然的机会路过大运汽车的销售部，那时的我已经清楚自己的需求，看到奥普力后，我已经完全控制不住想要试驾的心，两圈下来，深有体会。“我觉得大运轻卡的设计师一定是开货车出身的，因为他了解一辆优秀的小卡需要配备什么。”我认为装货不要太费力，装卸都应该唾手可得，奥普力正合我心意。其次，货车的承载性很重要，奥普力后轮双胎值得称赞，这样算来原本跑三趟的货，奥普力两趟就可以搞定，既能节省时间，又省了多跑一趟的油钱。坐在车里的感觉更是超赞，像转向助力、电动门窗等如同轿车般的的配置都囊括其中。更重要的是座椅很舒适，背部的支撑性很好，这对于轻卡司机来说可以很大程度上缓解驾驶疲劳，这可是“职业病”老司机的福音。除此以外，车外观的颜值很高，彻底颠覆了传统轻卡给人的印象，可以说奥普力明明可以靠脸吃饭却来拼实力！这一次的选择，我没有犹豫。我坚信开辆好车，心情好了、效率高了，才能服务好客户，也能提高客户满意度。

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没有谁生来就会做父母，也没有谁天生就会做老板。我在经历的挫折中反思、成长，初期是投资，可收获的却是创业的大跨步。粗略的核算了一下，大运奥普力轻卡匹配的云内4102动力，法士特6档变速箱有劲还省油，一年两三万公里省下的油钱抵消市面上便宜轻卡的差价绰绰有余。动力强劲、承载性、安全性都超高的奥普力4米2轻卡，也让客户对高时效的服务越来越满意，生意也越做越顺。
我觉得大运轻卡受欢迎是因为它抓住了重要的一点，学会换位思考问题，站在用户的角度去考虑。实实在在的产品和过硬的技术创造了这样深入人心的好品牌。这是值得我去学习的，如果每一个人都有这样务实的精神，我相信每一个人都会实现自己的梦想！”

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作为卡车之家百万卡哥中的一员，作为小城市里一位普普通通的汽车驾驶员，我在功成名就的队列中可能微不足道，可在自己的一方水土上，坚持脚踏实地的精神和一颗诚信经营的心，用智慧的头脑和勤劳的双手勤劳务实，坚持不懈，就能实现创富梦想，更能用仁心传递着卡车之家卡哥的美。
最后，我在卡车之家学习了一些小经验，和大家分享：首先，要看自己拉的是什么货，预算是多少，结合自己的实际情况来，切不可小车拉重货。其次，建议在山路以及路况不好的地区，还是选择气刹为好，反应迅速，而且力度大，相对来讲制动更安全。第三，轻卡选车，要尽可能在自己的预算内选择舒适度高的驾驶室，跑短途的还好些，跑长途的卡哥应该深有体会，座椅不舒服落下腰椎病根的大有人在。第四，底盘很重要，山里路况都不怎么样，颠簸路载货是否靠谱底盘大梁起了关键性作用。最后，关于油耗，不要一味的追求低油耗，这和自身用车情况是成正比的，看油耗数值的同时，也要关注整车的零部件设计是不是也是节油设计，所谓牵一发而动全身，省油可不是说说而已。谢谢大家的支持！

yn2767

垃圾货车，大运各鸡儿，串串！

逆流。。

都是文人。。

人力车夫

ｖｈｇｇｇ

桂cm3567

后双胎，助力方向，电动窗。。。也算特点？难道别的品牌轻卡没有？？？。

LSYzISp

问下大运的车怎么样，想买个90匹马力的哪款车，不知道怎样