奥铃六米八10000公里行车报告

1106561 · 发表于 2012-5-3 11:38

本帖最后由 1106561 于 2012-5-3 13:35 编辑

   时间过得真快，不知不觉两个月过去了，想起提车时的兴奋还记忆犹新，终身难忘，新车发帖得到了大家支持，再次说声谢谢，管理员给予精华，更是给我了不少鼓励。
   新车二十天，强吻了新马六，使我喘不过起来，是福不是祸，是祸躲不过，也许这就是命，常自我安慰“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身……
   小头奥铃跟随我两个多月了，也该给同行们做个行车报告供参考，简单说下配置：奥铃捷运六米八，玉柴4110增压中冷，万里扬6T53，后桥145加重型速比6.33，详细请见旧的走了，新的来了！40张大图
   10000公里了，还没出现任何问题，整体感觉比较满意，之所以叫小头奥铃，是因为驾驶室太窄，后视镜效果一般，勉强能看到后角，还有车厢宽两米三，装箱子货浪费了地方还不稳，装七个有余八个不足，要是当时加一万元提个2012款大头奥铃，这两个问题就不是问题了，哎，到底还是金钱决定一切。
   再说说油耗，测试了几次，得出了大概的数据，远不急lin2oo9 对江铃顺达那样详细，大家见谅。我用两车做了对比，另一辆是江淮威铃六米二，玉柴4110，轮胎825.16，奥铃捷运和江淮威铃，短途超载和长途标载，综合油耗，长短平均下来，奥铃百公里就是十五六个油，能接受吧,必须强调，我们这的高速低速多为平原路。
   还有关于车标褪色，我说下个人看法，印刷品褪色是正常情况，更何况咱只是花了几十块钱就买了几十套车标，如果几百块钱买一套印刷品褪色，那才叫坑爹

1106561 · 发表于 2012-5-3 11:41

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1106561 · 发表于 2012-5-3 11:45

本帖最后由 1106561 于 2012-5-3 13:11 编辑

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1106561 · 发表于 2012-5-3 11:46

本帖最后由 1106561 于 2012-5-3 13:18 编辑

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1106561 · 发表于 2012-5-3 11:46

本帖最后由 1106561 于 2012-5-3 12:51 编辑

.........奥铃与威铃的油耗，江淮威铃确实是好车，印证了一句话——速度不是问题，省油才是王道！

1106561 · 发表于 2012-5-3 11:49

本帖最后由 1106561 于 2012-5-3 11:50 编辑

包茂高速西康段的终南山隧道18公里长，我朋友一辆六米八，前几天经过隧道，当时他自己在卧铺睡觉，司机开车有点犯困，把车停在隧道内的停车带睡觉，我朋友醒来发现车马上就撞墙了，连忙翻起身就打方向盘，司机睁眼见打方向也抢着一起打方向，岂不知车是熄火状态，难怪打不动方向也撞不了墙，两人这才醒悟都笑了，大家看这跑货车把人都二车啥了，还有一点要忠告各位卡友，隧道里的灭火器隔五十米就是两个，但卡友们可千万不要做小人，我们渭南去年有两个人在终南山隧道一人偷一个灭火器，被监控看到后，两年分别被判了三年，教训啊!

破孩3577 · 发表于 2012-5-3 11:49

应该没人管的！，你那小杠多少钱？我也想装个！

绝恋灬凯马 · 发表于 2012-5-3 11:52

顶起来好车车

1106561 · 发表于 2012-5-3 11:53

拉货时随便照的~~~~别拍砖！

1106561 · 发表于 2012-5-3 11:56

本帖最后由 1106561 于 2012-5-3 12:18 编辑

这是朋友的车车~~~~~

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