货车禁行

皖西北大家庭

货车禁区已成为驾驶员罚款扣分的头号杀手！近几年来，越来越多的道路实行了货车禁行，市区有禁行，外环、高速路有禁行，国道 省道有禁行，甚至县城 小乡镇也有禁区。试问国家修路是为了干什么？只留给轿车走吗？难道这些区域，没有货车装货 送货能行吗？全靠蓝牌车够用吗？ 不给货车送货，比如生活物资，市里人喝西北风吃屎啊。建议全国应该取消大货车24时禁区，市区外环不禁行，高速绕城不禁行，国道省道更不准设禁区，县城乡镇无禁区，凡是城区道路名叫××大道的（例如世纪大道）一录不能设大货车禁行。 市区道路可实行高峰期禁行，缩小进行范围缩短进行范围。例如上午6点到9点，下午五点到七点，市中心通行时间为22点到凌晨六点。全国各地省份不得歧视外地大货车，有些地方禁止外地的货车出入市区，这是不公平的规定！歧视外地大货车就像歧视外地人一样。货车进市区，无非就是装货卸货，难道我们开着货车去市区旅游吗？去市里面堵车玩啊？

群友们，让我们一起转发，抵制大货车禁行。

kayouawYC

不是繁华路段，就不应该禁行，本身这就不利于，环保节能，大货车，不是大祸车，请上级领导不要什么都是大货车的错，要是有那么多的错，那就别生产了，也别卖了，我们也不稀罕开，路就是给车走的，而不是整个墩子，或横杆什么的，那样花钱修的大宽马路，就失去义意的跟本，这于他们的不作为有直接关系，现在不紧紧是货车生存的问题了，世界很多国家，城市，不禁行，也没说堵的多厉害，抓住跟本，什么事都能解决，同时呼吁广大司机提高自身素质，也是其跟本。

兴发源土方

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木鱼游游

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风过竹林

凭什么不让我们货车走，凭什么要歧视大货车，我们是少交费用了吗？难道禁区就不用送货了？装货到目的地不可能在拉回头，只是一部分人打了通行证，还有一部分人是闯进去的，这样大家还是走了，只是司机的压力更大了，现在开大车的都是上有老下有小，安全意识也提高了，所以说我们大货车现在违章最大的杀手锏就是《闯禁区》