天堂的眼泪（80年代我的西藏行）

小楼

管理员2014年8月24日注：这是一个神奇的帖子，推出来给没有看过的卡友再看看


　　仅以此贴献给奋斗在卡车事业中的所有卡车人，你们辛苦了！向你们致敬。(本贴转载自越野E族论坛)也欢迎大家在本贴后面跟帖回复，说说你经历过的那些难忘的卡车岁月。

　　只有在快乐停下来时，才能想起往事的痛苦。
　　
　　大家现在对西藏的认识，她是那么美丽，人间天堂，圣地追求梦想的地方。可当年对我来说，在这条通往天堂的路上，看到的只有死亡，感到的都是恐惧。这条路上流淌着我的血和泪，还有我那永别的兄弟。
　　
　　时代的不同，看事物的角度不同，我说的是往事，但现在是挺美丽的。

　　记得在那个年代，因一次事件，学校让我离开了我喜欢的教室。过早的步入了社会。从装卸工到司机，一是我的努力，再一个我们领导是女的。单位要开辟新的市场，把重任交给了我，因我没有牵挂，这台车当时是很不错的。我座在上面还美的，但哪知道，我握的是鬼门关，脚踩的是阎王殿，开着活动的棺材，奔驰在送葬的道路上。



　　这个车当时能建一座楼房，当时我的月工资是24元。还是技术工那，领到路单上面写着10000公里，这意味着我这次能得到300元。因开大车跑长途每公里补助3分钱。可就是这3分。。。。。



　　开始还不错。能住5毛一晚的干店，干店就是炕上有草，好几十个人在一起，能拿节省下了的油，和村姑换鸡蛋吃。油是有规定的。



　　当时路很难走，车匪到处可见，跑到西安就的一个星期，后来住湿店染了一身虱子。太阳好的时间和他一起晒晒。虱子可顽强了。



　　此车载重是8吨，我拉了12吨，因当时没有加油站。油拉了2吨，水拉了一吨。麻烦开始来了。



　　没有修理的地方，都的自己干。



　　这个车12个缸，12个前进挡两个到挡，有排气制动。不断的坏缸。



　　在机舱里修理，连大修都的自己干。



　　一会这坏一会那坏，都是路的过。



　　已经不知道走了几天了，疲劳困乏。为了赶路有天晚上不幸发生了。



　　那天晚上由于翻越六盘山，用了20多个小时，极度疲劳我先睡会，让同事先开。突然听到惊喊叫。翻车了。我以为是在做梦，（以前有梦到翻车的时侯一争眼就过去了）可这次争开眼都是黑的，身体不知是什么样的姿势。我想这次是完了。我大声的问：怎么了？同事哭着说：翻到河里了，我不想死。我也哭了，生命就这样结束了吗？不行有一线希望也的争取，求生的渴望用语言是无法表达的。哭看眼泪往那里流。（因不知身体的姿势又是晚上又在水里）这时冰凉的河水开始向车内灌入，我说：泪水流到嘴里时就是最好姿势，开始砸玻璃，可能是惊慌就是砸不坏。我们手握手等待生命的结束。可能是货物装的高，还是上天有眼，水快淹没我们头部时停了下来。

　　这次是泪水救了命。由于车太重，当地也没有吊车，只有自救。



　　先把河水改了道，再用三个导链一厘米一厘米的将车拽过了，用了5天的时间。晚上我躲藏在货物里，寒噤的想难道这就是生活吗？



　　当年的老虎嘴我也只走过两次，相片没找到，可能是太险了没有敢拍，下面是波涛汹涌的河水，在悬崖峭壁上打出来的单车道。错车时谁离的架板近谁先倒（腾空用铁链拉起的板）没胆量是不行的，当我过去后手套都是湿。
　　走到西宁见到这条路上最后一个警察，也是最好的一个。因翻车导致大梁变形，车在路上快成横着跑了。让他给拦住，问我们去那，我告诉他去聂拉木，他吃惊的半天没说话，我问：怎么了。他说：这不是去送死吗。拿国家财产开玩笑。你们知道那是死亡之路吗？解放军一走就是几个帆号的车队。还经常有牺牲的。你们是单车，车又这么大，是不可能过去的。一定让我们返回。我给他解释说；这是我们全工厂的希望。全靠它了。他看实在没办法也就答应了，给我们讲了好多注意事项。并且记下了我们的通信地址。好在我们回不来后通知单位用的。



　　这就是路。没有路标，没有饭店，没有。。。我也不知道有什么。
　　
　　方向是山鹰，死亡是路标。只要活着就的向前走。



　　我看着车外，真是太美了。美的什么都没有。想洗个澡，也的用泪水。头发里养满了虱子。



　　这就是我生活地方，睡觉还的立板。没有音乐，没有爱情。只有一本被翻烂，不。是被摸烂的大众电影。这是我唯一能看到和摸到的异性。



　　今天天气好心情也好，有点想家了。当时没有任何通信工具，只有到了拉萨才有电报发。但不能发，当时要是中途家人接到电报就肯定是出事了。思念的滋味不好受。



　　车在次陷入困境，等了两天没有车过路，只好卸货物减轻重量分多次运出。那可是冰山融化的雪水。一会腿就麻木。







　　前方的路被洪水冲毁，没别的选择。只有向前，卸货空车试水，过水后车上的空桶都被洪水带走了。





　　开始缺氧了，发动机不段的向喷泉一样，将水喷出。看见路边有水的地方。用桶一桶一桶的将水补充。

小楼

　　当时没有什么防冻液。水循环到水箱就冻住了，车内也就没有暖气了，只有搬冰放到发动机来降温。



　　看的这路多好。但这是最危险的地带。没跑过的司机10个有9个准翻。因下面就是冰川，路基变形。



　　磋砣河。。。。也是我磋砣岁月的开始。





　　这是我18岁生日的相片，当年的鸟岛。





　　青海湖和牦牛群

小楼

　　昆仑山有个兵栈，但只能在门口看看。





　　也不知道跑了多少天了，也不敢算。当时最大的奢望是想痛痛快快的找个厕所。。。。因很多天没见过绿色的菜了。





　　当年从格尔木到拉萨1000多公里平均海拔都在5000米，要跑10天。想下来喘气是不可能的。





　　从这两张相片就可以看出当年没几个人上来过。





　　在缺氧的时间。换轮胎是最可怕的。但一路上也不知道换了多少回。修补了多少次。

小楼

　　拉萨到了，用了32个昼夜，还算正常。可我从车上却下不来了。





　　马路上是解放军站岗。

小楼

　　看到可爱的小狗，心想：我没它们快乐。







　　还没到目的地，这车后面的路根本别想。将货物装卸到了三台车上。用了六天运到了。我的这次任务也就完成了。谁知市场反映不错。
　　
　　在以后的几年里，我的青春，我的梦想，我的一切。都是辛酸和泪水陪我度过。



　　后来换两台车，车好了。也有伴，跑的就更深，更远，出的事就更可怕了。

小楼

　　车好路不好一样翻，我的兄弟这次命是保了。可。。



　　这次翻车，我是副驾。车在翻滚时把我甩到车外，差点压到车下，还好就断了两根骨头。常在河边走那有不湿鞋的。

小楼

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robinshao

感动啊

micheallm

敬佩啊！
突然我觉得好惭愧啊

解放赛龙

看后有了几丝心酸和感动。。。