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发表于 2018-5-28 00:01 | 显示全部楼层
专属论坛:冷藏车  专用车  四川现代  盛图 
之前买的盛图这几天终于上装完成了,选箱体和冷机的过程查了资料,问了老司机、经销商、做物流的朋友,总结了点建议,分享出来大家也帮忙补充哈!




改装厂里等待加装和正在加装的车辆

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副班司机

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发表于 2018-5-28 00:02 | 显示全部楼层
先说箱体:
冷藏箱体分为:本地产、品牌箱体、主机厂的原厂货箱。
品牌的有山东中集、康飞、飞驰、冰熊。以中集为例,箱体的使用寿命可达7~10年,但价格也是最高的。市场上大部分使用的还是地产箱。湖北随州地区的应该最便宜5000元/米左右,其他地区6000~7000的也有。选装的侧开门1500~2000的也就差不多了。
为什么箱体的价格会有这么大的浮动空间?


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副班司机

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发表于 2018-5-28 00:02 | 显示全部楼层
一般箱体材料分为:聚氨酯、挤塑板(填充层)+玻璃钢、金属板(蒙皮),材料不同价格不同。
以聚氨酯为例,又分不同的质量,有阻燃材料的,也有不阻燃的,之前就看到过事故中冷藏车货箱被烧成空架的情况,就是因为材质不阻燃。

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副班司机

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发表于 2018-5-28 00:03 | 显示全部楼层
再说制冷机组:
制冷机组也分进口品牌(冷王、开利、电装)和国产(松芝超酷、还有河南系的等),制冷机组在使用中会出现不制冷、结冰、凝华等问题,个人觉得制冷机组的选择上还是要选有保障的品牌。
同一品牌不同型号价格也不相同,型号的选择又跟环境温度、货箱尺寸、运输货品等有关。比如0℃对应冷王SR300、零下10℃对应SR480、零下18℃对应RV580或者开利C500。
除了品牌和型号,还要考虑什么?
选择改装厂时容易忽视的是冷机的安装规范(压缩支架),难点在于如何解决干涉和稳定性的问题。
车辆发动机本身要带动助力转向泵、空调压缩机、打气泵的运转,加装制冷机后还要带动制冷压缩机,这时就容易出现问题。
如果压缩机支架的安装位置和工艺不到位,皮带在长时间高速运转中,就会出现皮带移位、断裂等情况,甚至打坏齿轮、机器***等严重情况。
总结下来,选择地产冷藏车改装厂时的标准:箱体材质和工艺+制冷机组的安装(压缩机支架)。

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发表于 2018-5-28 00:04 | 显示全部楼层
我这台4.2米的盛图冷藏车,主要拉冻品(包括生鲜、水饺、汤圆、酸奶等),制冷温度零下18℃,用的制冷机组为开利C500。
箱体尺寸为:长4050、宽2050、高2050 容积:17.3立方。
聚氨酯+玻璃钢(厚度75MM)、侧开单门(90CM)、波形地板+踢脚线。
最后,箱体在使用中也可能出问题:鼓包、透光、脱胶,这些问题的出现跟材料、工艺、环境都有关系,希望以上的总结能给准备跑冷链的卡友们一个参考,希望有所帮助!



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纯干货,技术派。给您点赞

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用心的卡友

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顶,干货!

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一个箱多少钱啊

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夏天舒服啦

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