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 楼主| 发表于 2018-5-25 12:08 | 只看该作者
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人过中年,经历了太多的事情,品味过了人生的不易和世间的真情冷暖以后,除去多了一份相较于早些年的从容和淡定之外,还特么容易被感动。
昨天在微信上看了某APP上刊登的一篇《绿通背后最大的催命鬼,不是货主,不是交警,而是......》的文章,联想到这些天来一直在与物流司机们相处的所见所闻,感觉文章写的非常现实、贴切!因而产生了一种“皮之不存、毛将焉附”的隐忧,所以心情久久不能平静。
昨晚下班回家,专门绕到“商务部农产品流通重点项目——四季青农贸城”,看到车少了很多,因时间关系没有停留细看。今天上班的路上再次路过,骤然发现四季青物流园道路两旁的货车少了更多——从3月份开始关注四季青物流园至今,那里停放的车辆成天保持500600台的规模,而今天上午看到的车辆目测一下大概仅有百来台上下,是之前的1/4都还不到。心里顿时拧了一下,再看看昨天的那篇文章:阅读量已是100000+,点赞322次,看来情况非常客观啊。衷心祝愿司机兄弟们能够行车平安、找货顺利、运价赚钱!
雨,现在下的越来越小了,估计要停了。下午再去四季青,带上几件工装,看看有没有需要帮助的卡友。
(插个之前常来的照片)

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总结与点评
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顺带说一句:昨天在同济堂物流园的鄂F.E6**1的郭师傅,不要再想着改行:虽说昨天是你5月份以来的第一趟活儿,但相信随着农产品的大量上市一切会好起来的!再有,虽然刚30出头,但你那手拉篷布、结绳套的手艺当是练就多年的,丢掉太可惜!
发表于 2018-5-25 16:22
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1# 1#
发表于 2018-5-25 12:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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襄阳四季青?

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呵呵,哪有出头之日。能改行还是改行吧

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5# 5#
发表于 2018-6-10 04:41 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
襄阳四季青?

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