敦煌加上卸货一共待了有2天时间，因为在这边人生地不熟的原因，很难接到单子，返程前的晚上父亲的电话突然就响了，让我们把车开到古交市说那里有一批货正好需要挂车，我和父亲商量了一下，因为货主发货大概需要一周的时间，这样我们在路上的时间就很充裕，加上挂车在高速上的收费着实是一笔不小的开支，所以我们决定全程走省道。
省道相对于高速肯定要难开很多，出发前的晚上也不打算睡在车上了，为了养好精神，特意开了一间有两张床的标间。
早上7点半的阳光，虽然温度不是很高，但是特别的刺眼，有种我们南方正中午时的感觉。
我和父亲是南方人，看到这样的四川小饭馆自然是不会错过的，哪怕是清晨我们也点了两个菜吃起了米饭，外面的东西再好吃也还是忘不了家乡的那一口饭菜，平时早上我们一杯豆浆和两个包子都能搞定的今天我和父亲每人都吃了三大碗米饭。
没出发多久，在省道上就看到了一辆出事故的车辆，我们把车停了下来上去看看有没有需要帮忙的地方，毕竟在这人眼稀少的地方，能帮一下就帮一下，卡友们都不容易，出一次事故对我们卡车人来说都是一次不小的打击。最后看到人都没事，救援车辆也赶到了我们就继续赶路了。
省道的加油站要比高速上少了很多，一路上我们都要计算着油量加油，一来油箱加满跑车不划算，二来不加满跑车又担心遇到地图上废弃的加油站，确实是个问题。
加完油准备出发的时候，只见父亲拿来了扳手在车辆的每个轮胎上敲敲打打，我是完全看不懂在做什么就上前问了一下，原来是根据敲击的声音和扳手弹起来的力量来判断轮胎的气压大小。声音越响亮和扳手弹起的力量越大说明气压就越大。反之就小。
一路因为走国道的原因，道路两旁都是农田，不过这里种植的都是一些抗旱的农作物，在我老家这个季节，大大小小的水泵都已经工作起来了为种植水稻做着准备。
再往前走就是戈壁滩了，在起风的时候吹起的大多是尘土，风力大时也会出现风沙走石的景观。戈壁是沙漠的前身，戈壁在风蚀作用进一步的侵蚀下就会演变成沙漠，我特意看了一下地图，沿着这条路走下去前面就是沙漠了。
前面本来想着这样的路应该没多少挂车走，走着走着才发现我们错了，一路上这样会车的情况太多了，为了省下一些过路费，我们的做法是惊人的相似。
远方过来的一辆送水车，看来是一名常年在这个地段上跑的老司机，都不用顺着路段，就知道前面的路该怎么走。
戈壁的表层基本上都是砾石，没有沙和土壤，渗透性极好，但气候环境恶劣，地表缺水且植物稀少，仅生长一些红柳、骆驼刺等耐旱植物。
这些地方已经完全是沙漠了，可以看到一些人工种植的植被也被沙漠吞噬了。
一路上柏油路、水泥路、碎石路都有，如果是拉着一些易碎的商品建议不要走这些路段。
沿路的休息区和不知名的帽子建筑。
因为有很多地方是无人区加上路面又比较窄的原因，时不时会出现这样的拥堵。
拥堵过后就好像又来到了一篇无人区，整个路面就剩下了我们一台车。 路旁的太阳能发电站。 经过一天半的时间，我们终于是穿过了戈壁滩和沙漠，现在的省道就好像一条绿色的巨龙，组成了这戈壁滩中独特的风景线。
这一路上我们从一个城市到达一片戈壁滩，从一片戈壁滩到一片沙漠，最后从沙漠到达城市，穿越了所有的地貌，说实话我害怕过戈壁滩、害怕过沙漠、也害怕过无人区，但是我们的生活就在路上，我们家也在路上，所以我们的责任是必须走过去。
本帖最后由 kayouI9g4 于 2018-5-23 14:23 编辑
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发表于 2018-5-23 10:33
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