江淮骏铃。。。两年了,朝柴4102,受够了，也不晓得是车不行,还是江淮的采购吃回扣采购回来的垃圾东西.先说说发动机部分这两年都修了什么:起动机,算上原厂的 现在用的第三个,第一个原厂的是起动机转子的一头的那个铜套烂了,起动机坏了,也过了保修期,自己掏票换的,后来又坏了,免费换的. 齿圈:现在用的第三个,第一个是因为原厂的起动机坏了 打坏了齿圈,当时换起动机的时候没发现齿圈不行了,后来齿圈又把第二个起动机打坏了,坏了之后才发现是齿圈的问题,一起换之.反正一共是换了两个个起动机两个齿圈(抬了两次变速箱). 后来起动机部分修好后 过了一段时间发现变速箱部分漏机油严重 又抬了变速箱,换之. 后桥部分:说起后桥,让我恨得咬牙切齿!!!算上原厂的,现在用的是第三个差速器了!!!!!气死人!肯定是江淮的采购吃回扣了采购回来的垃圾东西!!!还是说说怎么回事吧,那段时间跑在路上,听见噔的一声,当时也没想到是咋回事,车也该跑还是跑,也没把我撂路上,后来大概一共三个月,响了三声噔,依然没把我撂路上,还是没想到差速器的问题,在过桥的时候,桥边护栏的回音效果比较好,才听出来是差速器在响,这才赶紧去SSSS,拆开,发现固定几个大扒齿轮的螺丝断了3个,这才联想起来原来每次噔的一声,就是断了一根,看看保修书,过保了3个月,没办法 自己掏票换,去汽配城,当时没有经验,以为让人家拿原厂的人家就会拿原厂的,980RMB,速比7:39的,装上之后开回家,漏油,找卖家,卖家承诺给换新的,但是手工费要自己拿,没办法,又免费换了一个差速器,当然还是盗版货,换的这个跑了2个月不到,间隙出来了,大的很,拆后桥调整,当时调整好了装上之后跑了两趟又不行,咬咬牙直接去SSSS背了一个回来,NND要了我1780大洋,一分钱不少,哎 才明白SSSS的作用~装上之后这跑了一年了,好好的,此时不得不佩服4S店,就是有作用,1780元,就是有用啊.前几天去校了油泵,人家说这是老式油泵,大连出的,现在已经停产了,此时再骂一次江淮的采购**********校油泵,前段时间别人上我的车试了试说我的这个车油门很难受 踩下去好大一截发动机转速才哄的一下起来 我试了试人家的车 锡柴的 油门特别灵敏 踩一下是一下 于是我去校了油泵 换了柱塞和喷油嘴,花了550大洋,换的威孚柱塞,人家校泵的说柱塞已经拉的不行了,喷油嘴雾化也不行了,也不懂 只能傻傻的让换了,这跑了一段时间发现没校泵之前的油耗重车和空车平均下来是9毛一公里,校了泵之后平均是1块1每公里,心想 去求 被校泵的给骗了,校泵之后也没发现动力有啥明显提高.按道理说校了泵之后应该更省油啊 雾化好了么~诶 可能是供油量调得大了,有时间还得去调.诶 其实校泵也是的,不应该去校,应为之前车也不是没劲啊也没拉黑烟 只是感觉自己的车不如别人的.实在不应该去校啊~~~查了查网上 发现好多朝柴发动机都是这,怠速缓冲. 噢对了还换了两个前刹车锅,原来的锅不知道咋回事烧炸了口子~~此时再骂骂江淮的采购********* 反正啊 两年了 感觉江淮车不咋地.也不知道是我那一批车不行还是江淮就是不行.小毛病特别多 半轴螺丝每隔两天就得紧一次 有一次忘记了直接跑丢了3个 两个小灯都不亮了 整不好~找了专业修电路的也没办法,门缝子太小 手塞不进去,拿不掉,拆总成也拆不掉, 还有倒车灯开关,换了几个都是刚换好之后没事,几天之后倒车灯就一直亮着不灭,停车之后也是,有一次没发现,放了一晚上,电耗完了,找了人接电打着车,直接拿钳子把倒车灯开关的线剪断!!!!!!!!! 好多好多 说不完拉
好了 算一下我记得的两年修车的一共费用:
起动机 260
齿圈两个含两次手工费 640
换曲轴后油封含手工费 235
差速器两个含手工费及齿轮油 980+200+150+1780+200+150=3460
调整差速器间隙 260
校油泵换柱塞油嘴含手工费 540
换刹车锅/片 含手工费 500
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再骂一次江淮的采购*********************** |
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发表于 2012-4-13 18:21
。。。
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