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 楼主| 发表于 2018-5-8 08:56 | 只看该作者
专属论坛:车轮  情感交流 
大家都知道的哈,我不是正宗的新疆本地丫头子,车夫也不是新疆巴郎子,但绝对是新疆儿子娃娃,我们是被新疆本地人戏称为“氓流蛋蛋”的人。在新疆生活了快十年,十年说长不长,说短不短,十年间对于新疆对于我们所生活的城市,有那么一丝说不清,道不明的感觉,暂且称这个感觉为“暧昧”吧。


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感谢卡嫂为我们带来不一样的新疆,想领略新疆之美嘛?快来卡嫂的帖子里看看吧!

《车轮上的中国》专题栏目,期待你的故事,各位老司机们赶快来参加吧!详细了解及往期内容请点击:【车轮上的中国】代表你的家乡,讲述你的故事!
发表于 2018-5-10 12:21
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1# 1#
发表于 2018-5-8 08:57 | 只看该作者
新疆对很多没踏足过这块土地的阿达西(维语,朋友的意思。小新注)们来说,显得神秘又兴奋。罗布泊,彭加木,楼兰古城,昆仑山,帕米尔高原,每个词都撩拨你兴奋的神经。

咱还是回到现实吧,新疆和口里(口里:新疆把新疆以外的地区称做口里。)一样有商业区,工业区。当然熟悉新疆的朋友们知道这里是物产富饶之地,是全国面积最大的省份,比河南+山东+河北+北京+天津+山西+陕西+湖北+安徽+江苏+上海+浙江+湖南这13个省市加一起还要大一点,占全国六分之一的面积,还有国际版的,相当于3个法国,4个日本,7个英国,16个韩国,所以新疆不包邮我是服气的。因为地大所以物博,运输行业相应的也就比较发达。





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2# 2#
 楼主| 发表于 2018-5-8 08:58 | 只看该作者
新疆被天山山脉分割为南北疆,但北疆的经济稍比南疆强一些。我们所生活的城市就在北疆,全名博尔塔拉蒙古自治州博乐市,新疆生产建设兵团农五师师部所在地,中国最大的陆路口岸阿拉山口口岸所在地,和哈萨克斯坦接壤。所以在这里可以经常看到从口岸国门过来的老毛子的奔驰、沃沃全挂车,不过看上去都是很老的车型,听说都是从欧洲进口的二手车。当地的大车一般都不会出疆,跑长途的也比较少。


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3# 3#
 楼主| 发表于 2018-5-8 08:59 | 只看该作者
俗话说靠山吃山,这边的山就是金山银山,出产石灰石,矿石,新疆天业集团在这里建有每天3000吨产量的石灰窑,专为坐落在近400公里外的石河子天业集团电石厂供应熟石灰,当地很大一部分车便是常年送熟石灰到石河子,走连霍高速近400公里路路况很好。回程再从石河子或玛纳斯周边装焦炭、沫子煤、粉煤灰或脱硫石膏等,两天半三天一个来回没问题。

有一年冬天车夫给水泥厂拉一车脱硫石膏,因为这边零下20多度的天气太冷,脱硫石膏冻在车箱里下不来,挂已经侧翻到最大限度,油缸顶到头了,那玩意儿就是不下来,车夫就把后面的移位缸抖了抖,不料八个侧翻油缸一瞬间被齐齐拔断,车箱咣当好大一声掉下来了,一边直接落地面上,当时我和儿子在不远的地方看着,幸亏我们离车远,否则后果不敢想,100多吨货16米的箱子就这样掉地上了,花钱请了6个人每人一节车箱掏脱硫石膏掏了一天才掏干净,我和车夫把无法伸缩回去的八个油缸一个个用大榔头敲着缩回去,液压油流的大梁上到处都是,又叫个吊车把箱子吊起来放上去,最后用倒链捆起来开去修了。所以卡友们装货卸货一定要注意,安全第一,切记切记!



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4# 4#
发表于 2018-5-8 09:00 | 只看该作者
沙发

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5# 5#
发表于 2018-5-8 09:00 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
顶起,新疆好地方

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6# 6#
 楼主| 发表于 2018-5-8 09:00 | 只看该作者
在这里最常见的车型要数德龙,欧曼,这两年新上的汕德卡也不少,前几年基本都是16米的侧翻大挂,装货都是100吨起步。由于这两年超限政策的调控,特别是去年全疆计重收费之后,再加之今年4月1日自治区关于货运车辆超限超载治理办法实施以后,拉石灰的车现在都是标载运输了,不过运费也从以前的80到90元每吨涨到150元每吨,这些车在以前百吨装载的时候来回带货一趟毛利润有一万多,现在标载利润就没有那么丰厚了。更可怕的是,现在天业集团的石灰开始发火车皮了!没错,石灰这杯羹又要被火车皮分去半杯了,所以这算个坏消息吧,也许在不久的将来石河子的石灰全发火车皮了,这些车将何去何从?


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7# 7#
发表于 2018-5-8 09:01 | 只看该作者
卡嫂大作必须顶

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8# 8#
 楼主| 发表于 2018-5-8 09:01 | 只看该作者
还有几个大型水泥厂的熟料,和山里石头矿场的石渣子发到乌苏,塔城一带。这些车由于目前不上高速走省道,所以还是大吨位装载,但是在国家治超的大环境下也是如履薄冰。由于不走高速,所以都是翻山走省道,路况真的相当复杂,有坡度非常大的长下坡,一个接一个的S急弯,有时加上雨雪天气,装载吨位又大,不是老司机真的无法胜任。光去年省道318线险峻的一段就有6个驾驶员没了,真是让人很痛心的事,而且这条路在边境线上,沿途大大小小的边防检查站好几个,有的检查站建在坡道上,重车起步非常困难也很危险。

和车夫一起跑的一个老司机下车接受检查,结果手刹自己掉了,车开始慢慢下滑,幸亏他及时看到,疯了一样跑过去一把把车门子扯开又把手刹拉起来,否则后果不敢想,车夫说他就跟在后面,把他当时吓傻了,然后就咒骂建检查站的脑子短路了,选地方选个大坡,如果检查站选址的人能考虑到重车起步困难,这个社会将进步一大截。这些车回程一般都会在塔城,阿勒泰装鹅卵石,工业盐,石英砂,粮食等,目前利润还算可以。



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9# 9#
 楼主| 发表于 2018-5-8 09:02 | 只看该作者
因上小学三年级的小儿需要人照顾,现在偶尔会跟车夫出去一趟,大多数时候大多数事情都是和车夫在聊天中获知。说爱屋及乌也好,个人喜好也罢,只要车夫一回家,我总是喜欢追着他问个不停。问他路上走的顺利吗,吃的什么,他也乐得和我谈说,有时他会睁大眼睛凑近对我说:“你咋啥都要问一问,你还想问啥?”
记得还是他告诉我制动液在迫不得已的情况下可以用白酒代替,尾气冒蓝烟多半是烧机油,液力缓速器在冰雪路面千万不能使用,水温高了可以把节温器拆下来先试试看等等。他出车在外也会时不时把路上的美景趣事用微信分享给我,然后我就分享到卡友圈,哈哈!其实很享受我们之间的这种相处模式,不知道卡友们和卡嫂会不会和我们一样聊聊卡车,分享路上的所见所闻。



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