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专属论坛:运营状况 
现在得运费价格可以说是已经到我们得底线了,驾驶员也请不起了,有的自己单干,有的领着家里人,有的两口子,那么到底是什么原因把我们得运费压的这样低,有的说是网络配货得原因,叫我看不是网络,现在社会网是个好东西节约我们得时间和费用,个人看法就是我们自己一点一点把运费搞下来了,在一个就是车多,尤其是贷款车多,说白了就是恶性竞争。
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说白了就是狼多肉少,自己把自己搞得

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低运费坚决不拉,卡友们,我们是冒着危险,驾照就是12分,前几天一位卡友12分扣完卡友给交警都跪下了,我们要坚决抵制低运费

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3# 3#
发表于 2018-5-6 00:25 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
卡友们有时间会说价格低了不拉,但是我们三千万卡友能都做到吗?我看这是一个不可能得事情,在一个拉绿通为什么有时给的价格比较高一点,就是车少赶时间,我们大伙都都抵制低运费行情肯定能好一点,希望卡友们都从自身做起对自己对大家都好。

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4# 4#
发表于 2018-5-6 00:35 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
行情越来越透明

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5# 5#
发表于 2018-5-6 00:37 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
是我们自己搞下来的

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6# 6#
发表于 2018-5-6 00:39 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
信息平台监管不严,低于成本价也可以发,还有就是贷款车多。

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  • 回复 采彡虫工 [楼主]: 最爱看你的评论

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  • 再说物价部门,你听说过哪个物价部门在控制最低价格?物价部门只控制价格不超多少?至于你自降身价贱卖甚至免费送,那是你做生意的自由。

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  • 又是想太多系列,平台只是一个信息发布的渠道,又不是物价局,不可能起到价格监管作用。你听说过淘宝给卖家的商品设置门槛价?价格就是单纯的供求关系具像化体现,大环境失衡,你指望互联网平台去扭转?互联网平台本身就没有货源渠道,只是一个虚拟的物流港吸引货方运方进驻而已。

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  • 共有4条回复,点击查看
还是进入门槛低,现在身边随便拉个人朋友出来都是有驾照会开车的,而且动不动就说没什么事做就去买个车搞

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8# 8#
发表于 2018-5-6 00:42 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
车多货少,行业门槛低,物流大环境不行了,经济倒退

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9# 9#
发表于 2018-5-6 00:44 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
现在运费低。请不起司机了,信息平台没点社会责任感,应该设置最低价,最低价就是成本加合理利润,

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  • 有间客栈 发表于2018-5-7 14:33
    什么叫合理利润?保障还贷款么还是保障小康水平?保障单身一人吃饱全家不饿还是保障6口之家生活医疗学习不耽误?只有市场自动调节。跑运输的3千万减少到2千万的时候,运价自然就起来了。虽说中间有多少悲惨故事,但是,这就是残酷的现实吧?

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  • 再一个就是有不少工厂货源被大物流竞标了,少了不少货源。

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