致——想买车入行的新人朋友们

莱阳梨

     近期听到身边还有论坛里不少同志想要买车,想加入到卡车运输的行业内,这其中有很多是对这个行业以前没接触过或是接触很少的,针对这些同志,我有几句话想跟你们说,不知道对于你们来说是不是有用,就随便看看就好了

     说到买车,首先我想提醒的就是:千万不要盲目,搞卡车其实是一项很大的投资,搞一辆车要四五十万,对于一个普通家庭来说可能是连血本都搭上了,而很可能收入却远远达不到预期的目标,运输行业风险也大,新手对于车辆行驶的安全.选货.选路.报价等等..往往都是很难把握,而这些恰恰都是运输业的关键所在,否则的话,即使你天天在路上跑,也很可能在为人民服务罢了,根本赚不到钱,所以说,想要搞运输,一定要谨慎再谨慎,三四而后行,假如说你是王八吃秤砣-铁了心了要养车,那好,请往下看~~~

    买,不要紧,但前期工作还是要做好做足,首先要明确的清楚你要搞得运输类型:散货?集运?危险品?等等,要根据你所在地的运输业行情选择项目,并对你要运输的项目充分了解,算清楚运价,费用和利润,简单规划一下将来的收入和车辆回本的时间,做到心中有数,有计划的生产运营,有知道一辆车的最佳运营期也就是三年左右时间,五年一过的车基本上就不能跑长途了,所以我们的时间有限,如果你的项目在两年时间内不能保证回本的话劝你还是放弃吧!!

    项目选择好了,你对市场也有了充分了解有了信心,往下的问题就开始明了了,下一步就是选车,选车型一定要针对自己的运输项目完美的相搭配,甚至还要把眼光放远一点,考虑一下自己将来还有可能转型的话,是不是有什么对车型的要求,做到买一辆车,至少几年之内都不会淘汰,千万不要图一时便宜而买了与自己的意愿相违背的车,万一不小心要因为车型淘汰再次换车,那你挣了一年的钱就全都搭进去了,买车还要多看多问,多打听,我相信广大的车友们都很乐意为你回答与车相关的问题的,最好对每个车都要了解到它的缺点和优点,这样将来买到手里可以让你更好的开好这辆车,车和人一样,知己知彼,百战百胜~~~

    车买好了吗?那好,赶紧挂牌办手续开始你的跑车生涯吧,但是新手还要注意到,怎样才能开好你的车呢?要知道同是一辆车.一把好手开,三年不用拆.碰上手不济,一年就扒发动机,安全就是效益,我们跑车的,不光有安全,车不坏才有钱赚呢,所以还是有必要复习一下自己的驾驶课,其实技术是练出来的,没有设么捷径可走,多开多练自然就好了,但也有个别的,虽然驾龄不短,但开车还是一塌糊涂.原因就是不用心,下面我把我自己十三年来开车的经验跟大伙分享一下,如果你觉得有用,请你记住,如果你对此表示不屑,也欢迎指正,别骂我得瑟就行了 ~~~而且如果看官们也有好的经验也请你们拿出来分享吧

    讲课开始:开车的最高境界是人车合一.这句话对能理解的人来说,它绝对是所有驾驶技巧里最精髓的一句话,要是你不能理解,那它,绝对就是句废话而已,您...能理解吗 ??

    人车合一的首要条件就是要充分的了解你的爱车,对它的性格,脾气,每一个部位,都要非常的了解,它就是你的挚友,他就是你的情人,它就是你的第二个老婆,你要知道它什么时候会累,什么时候不累,你还要知道它怎样才能吃最少的饭干最多的活却还无怨无悔,如果这些你做不到,你永远也不可能人车合一,这里有几项小技巧:
    启动车子后不要狂加油门,怠速热车几分钟,差不多打完气的时候可以挂档行车,但是要轻踩油门,让发动机在轻负荷下运转,知道水温达到正常80度左右,才可以全速行驶,冬季要尤为注意,路上行车一定不要高档跑低速或是高速挂低档,发动机的长时间超高速或超低速运转都是对它的一种伤害,其实它的运转声音已经很响亮的高速了你它的不满,也许你听不懂它的语言,但你必须学会这种语言,新手跑车不能只是机械式的操作和驾驶,多听听发动机在正常转速下轻松运转的声音,在超低速下吃力的艰难运转的声音,在超高速下歇斯底里吼叫的声音,用心的听多了慢慢你就听懂了,相信到时候你就会和发动机很好的交流了,比如在爬坡的时候要及时减档不要手懒,爬长坡的时候本来10档勉强可以跑不如换9档让车轻松的爬坡,下坡时要通过技巧限制速度,千万不要一味的挂低档全让发动机的高速运转来承担刹车的作用,跑国道和下路情况比较多,在不同的车速下也要勤换挡来保持转速,千万不要把手动挡当自动挡来用,那你还不如直接买个自动挡的,
发动机熄火时要怠速运转几分钟,一是为了降低增压器的转速,再也为了稍微降一降温度,熄火前不要狂轰油门.

    变速箱挂当时要讲究技巧,以练到换挡迅速还没有一点打齿的声音,没有同步器的箱,还是建议使用离合器,有同步器的要注意最好不要空挡滑行,以免烧坏同步器,挂当时要轻踩慢松离合器,一是减少换挡的顿挫感同是也能减少对车的损伤,好的司机开车能让你在几乎感觉不到是不是在换挡,行驶中还要灵活的控制方向,在确保安全的情况下,尽量选择好的路面,即使躲避路上的坑洼和石子小钉子之类的东西,下长坡时,要尽量减少刹车的次数,最好是踩一下刹车就深踩并坚持两三秒钟,加大减速的幅度,这样就会让距离下次踩刹车的时间加长,降低温度和保存足够的气压,同时配合排气制动的使用.另外要提醒的是,在跑陌生的路段时,千万不要轻易的放空挡,很容易吃亏

    其实驾驶技巧是用时间慢慢积累的,岂是三言两语能说的完的,我在这里抛砖引玉,希望广大的老车友们都慷慨一些,一起来说说和补充好的驾驶经验,我相信这些是新手车友们所需要的,谢谢大家,欢迎拍砖

全球通丶

不错不错，，，学习了

蹬着二八狂奔

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呼伦贝尔人

梨子 分析的透彻 确实 现在车真的太难干了 如果自己没有一定渠道的话 最好不要进入
卡车有风险 入行需谨慎

卡车v王

LZ辛苦啦！

挣钱养家

真是老手啊！

绝世神话

学习喽 很有用

sunliang

学习..............................

战狼传说2007

莱阳梨分析的太透彻了----------------------------关于


开卡车有多累？能挣多少钱？借用一位老卡车人的话说：挣的是卖白菜的钱 操的是卖白粉的心。自己琢磨一下吧

关于自己当老板，也借用一位老卡车人的话：帮人开车真没意思 自己做老板开车更没意思！
卡车里有多舒适？ 朋友们不要被网上大家发的什么沃尔沃，MAN，SCANIA之类的卡车所迷倒，虽然我也曾被迷到，但是现实是卡车不是飞机。为了生活为了家而弄卡车都不是那么容易那么舒适的，真要为舒服为享受 就不开卡车了。

其实真正的卡车人是与生俱来的本性热爱卡车，或者是为了生活在与卡车结伴的日子当中喜爱上了卡车。开卡车容易，了解卡车难，融入卡车的灵魂更难，卡车人眼中的卡车不管舒适与否，不管是进口车还是国产车，都是自己的知己，自己的亲人，爱护它他才能为我们带来回报带来利润。

所以对这行业不懂的或没固定货源的真是要三思而行，俗话说“有同行没同利”，见到有的人弄车是很挣钱，但是没看到也有人弄车赔得倾家荡产，真的是：玩车如玩老虎，小心谨慎！

科学家会武术

这帖必须顶！