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终极刹车发明人陶宝魁

楼主

发表于 2018-4-25 23:25 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版

专属论坛：缓速器　

比液缓好

0

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逵逵

1#

发表于 2018-4-25 23:28 | 只看该作者 | 来自卡车之家Android客户端

你的东西或许很好，但是，不一定能推广。

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孙逸发表于2018-5-22 10:03
回复终极刹车发明人陶宝魁 [楼主]：
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回复孙逸 2018-5-22 10:03 发表的内容：
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孙逸发表于2018-5-3 16:23
回复终极刹车发明人陶宝魁 [楼主]：大哥，Voith油介质液力缓速器，就是福伊特，而且我还可以告诉你其实二战前就有人提出液力缓速器的概念，应为二战的原因，搁置了，直到1964年福伊特重新提出来。缓速器一开始的设计，是为了解决火车制动问题。介质的更换不是你想的这么简单，福伊特搞了20年没有搞出来，而且水介质不是为了提高扭矩，那是因为水的比热容大，环保，廉价。要想提高扭矩，第二代、第三代都没有问题，但是最起码的能量守恒定律，但如果把扭矩提高了，热量散不出去工作时间短了，那就没有用了。49吨的车，3800n/m，已经足够了拖住车了。缓速器作为辅助制动系统，主要功效是保证主刹车不失效，而不是代替主刹车。
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回复孙逸 2018-5-3 16:23 发表的内容：
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孙逸发表于2018-5-3 15:32
回复终极刹车发明人陶宝魁 [楼主]：我来给你科普一下缓速器原理性发明专利：
第一代电涡流缓速器
1940年法国Telma公司生产了第一台Telma电涡流缓速器；
第二代油介质液力缓速器
1970年德国 Voith公司生产了第一台Voith油介质液力缓速器；
第三代水介质液力缓速器
2015年中国深圳旋风流体研制出第一台水介质液力缓速器——苍泰水介质缓速器。
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回复孙逸 2018-5-3 15:32 发表的内容：
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终极刹车发明人陶宝魁

2#

发表于 2018-4-25 23:37 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版

我想整车，其次汽修厂

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梦醒时分Jpu4

3#

发表于 2018-4-27 05:26 | 只看该作者 | 来自卡车之家Android客户端

你这可以上节目了…

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