本人不才，继续有问题想请教卡友。

不响的喇叭 · 发表于 2012-4-1 23:59

我之前在论坛看到有位卡友说，潍柴发动机、法士达变速箱、汉德桥，这三个是中国最成熟的技术。我想问问卡友们，发动机潍柴比玉柴好吗？还有就是汉德桥比富华桥好吗？我注册论坛都没有一个月，所以请卡友们不要见笑，也希望卡友们说说自己的看法。

不响的喇叭 · 发表于 2012-4-2 00:03

沙发还是自己坐。

觉悟2012 · 发表于 2012-4-2 00:08

【原帖由不响的喇叭于2012-4-2 00:03发表在1楼】
沙发还是自己坐。

沙发我来坐！！！！！！

牵引车6X4 · 发表于 2012-4-2 00:08

【原帖由不响的喇叭于2012-4-1 23:59发表在顶楼】
我之前在论坛看到有位卡友说，潍柴发动机、法士达变速箱、汉德桥，这三个是中国最成熟的技术。我想问问卡友们，发动机潍柴比玉柴好吗？还有就是汉德桥比富华桥好吗？我注册论坛都没有一个月，所以请卡友们不要见笑， ...

汉德桥是驱动桥。
富华桥是半挂车的桥，也就是车厢上的轴。

在现在看，潍柴发动机是比较耐用的。

跑长途且不超载就选单级减速桥。比如485桥的4.111的传动比。

运输工矿的物品，比如河沙；石粉；煤等密度大的物品，就选轮边减速桥。

觉悟2012 · 发表于 2012-4-2 00:11

【原帖由觉悟2012于2012-4-2 00:08发表在2楼】
沙发我来坐！！！！！！

坐了沙发我来告诉你吧？潍柴的机器比玉柴的皮实也就是我们说的耐用》汉德车桥是属于铸件桥，车身专用的,fuwa是挂车桥，两种不是一个概念

单行者- · 发表于 2012-4-2 00:12

【原帖由不响的喇叭于2012-4-1 23:59发表在顶楼】
我之前在论坛看到有位卡友说，潍柴发动机、法士达变速箱、汉德桥，这三个是中国最成熟的技术。我想问问卡友们，发动机潍柴比玉柴好吗？还有就是汉德桥比富华桥好吗？我注册论坛都没有一个月，所以请卡友们不要见笑， ...

潍柴是从一个很小的国家引进过来的，大多数各种种精密的配件也是依靠进口。潍柴之所以会受到大多数的司机喜欢，因为潍柴适合中国的市场，爆发力强，超载能能力强，质量可靠，耐用，经得起考验，大家十分喜欢潍柴。如果没有潍柴，那玉柴就要做老大了，几乎和潍柴不相上下。法士特也是这样，适合中国的市场

不响的喇叭 · 发表于 2012-4-2 00:21

【原帖由牵引车6X4于2012-4-2 00:08发表在3楼】

汉德桥是驱动桥。
富华桥是半挂车的桥，也就是车厢上的轴。

在现在看，潍柴发动机是比较耐用的。

跑长途且不超载就选单级减速桥。比如485桥的4.111的传动比。

运输工矿的物品，比如河沙；石粉；煤等密 ...

解释的很透彻，高手一个，谢谢你的回复。论坛有你更精彩。

如果我有车 · 发表于 2012-4-2 00:22

暗夜之中。高手无数

不响的喇叭 · 发表于 2012-4-2 00:23

【原帖由觉悟2012于2012-4-2 00:11发表在4楼】
坐了沙发我来告诉你吧？潍柴的机器比玉柴的皮实也就是我们说的耐用》汉德车桥是属于铸件桥，车身专用的,fuwa是挂车桥，两种不是一个概念

谢谢你的回复，论坛有你更精彩。

不响的喇叭 · 发表于 2012-4-2 00:25

【原帖由zhe96520.于2012-4-2 00:12发表在5楼】

潍柴是从一个很小的国家引进过来的，大多数各种种精密的配件也是依靠进口。潍柴之所以会受到大多数的司机喜欢，因为潍柴适合中国的市场，爆发力强，超载能能力强，质量可靠，耐用，经得起考验，大家十分 ...

你之前说你只懂一点皮毛，但是现在你不只是懂一点皮毛喔。论坛有你更精彩。

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