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20# 20#
发表于 2018-4-21 02:08 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
外国回保养

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21# 21#
发表于 2018-4-21 02:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这是为什么呢

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22# 22#
发表于 2018-4-21 02:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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23# 23#
发表于 2018-4-21 02:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
年岁太长了

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24# 24#
发表于 2018-4-21 02:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
顶个

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25# 25#
 楼主| 发表于 2018-4-21 02:24 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端
西苏的车子自始至终都是走的高端路线。无论与哪家零部件商合作,用的都是市场上最好的。在价格上不便宜是事实。但是大家有没有和我一样的感触:便宜的商品,在付款的时候会很开心,但是使用的每一天都会有苦恼和悔意;反之贵的东西付款时,是痛苦的,但是使用的每个过程都是享受。

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  • ~~飞鸟 发表于2018-4-25 00:20 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 Lion [楼主]: ……说得非常现实~~~

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  • Lion 发表于2018-4-22 01:09
    回复 牛的一B [楼主]: 所以说也有品控的问题,论坛里有一些案例确实是车的问题,厂家的问题,而有一些则一眼就看出来是用户不会养车造成的。那国产车上百万公里的也不是没有,你看看人家的车是怎么养的,三滤,机油,齿轮油,防冻液等等耗材该换的换,而且全是品牌正品;轴承该保养的保养;全车紧固件定期检查;柴油也不乱加;驾驶换档及时,不拖档也不高转速就算是超载车,寿命也要明显长一截子。

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  • 牛的一B 发表于2018-4-21 23:54 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 Lion [楼主]: 你说的也有一定道理,但是本身质量问题才是最大的问题   各个零部件质量,精密度,不是一个级别的,别说100万公里了,有的新车买回来就有质量问题。还有就是保养的时候配件的质量参差不齐,甚至有的就是假冒伪劣产品,都是原因

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  • 共有8条回复,点击查看
26# 26#
发表于 2018-4-21 02:26 | 只看该作者
若可以的话,贴出这车当年新车时候的价格,或者当前同配置车型的价格,更具参考性

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百万公里还这么骚,666

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28# 28#
发表于 2018-4-21 03:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
绝对好车

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29# 29#
发表于 2018-4-21 03:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
不知道

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