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 楼主| 发表于 2010-5-2 21:25 | 只看该作者
专属论坛:陕汽重卡  德龙F3000 
年前订的一台陕汽F3000,前天总算接到车了,外观上看很是神气,而当细细看它的每一个细节时,作为开车的我心中大有不快,不得不在车底下钻了两天,紧螺丝,绑气管,包电线,搞得人都很是心烦,在卡车之家看到有些关于F3000的论坛,在此也必要发上两句,希望陕汽的有关人员能够看得到,必竟你卖的是汽车,而不是为以后汽配狂销铺路。

刚到的新车

给新轮胎充气时发现轮胎螺丝竟然是一次性的,松出来再用风炮打进去多半都毛掉了,螺丝强度只有10.9,害得我一下子换了40个后轮螺丝。

前挡风玻璃淋水电机漏水,水从加水孔下去就直接从电机里出来了。我靠,这可是一次都没有用过的东西。

订的车是340马力的,车门上竟然是310

不过里面的发动机倒是250KW的。

副驾车门上还是310。 这让上牌多了不少的麻烦。

在卡车之家看到有位车友描述自已的F3000前轮有几个螺母没有上竟然是用卫生纸加保护盖一塞了事,而我检查了前轮螺母没有发现这个问题,可不解的是中冷器连接软管里竟然少了一个匝扣,车到我这里时已经开了2200多公里,并且内胎已粘连,可以看得出出厂时背上还驮过一辆车,可怜的3000就这样在增压机严重漏气的情况下一出娘胎就干上了苦力,一路黑烟地跑了这么多公里!

在大梁中部的一个气管边接总成上没有固定装置,悬浮在那里晃晃悠悠,连接处能用手指拧紧。




到处都能看见简单的快接连接着气管,管子相互摩擦。
还有很多象一踩刹车前轮猛烈摆动这都成了F3000的一大特色。
IMG0115A.jpg IMG0108A.jpg IMG0109A.jpg IMG0110A.jpg IMG0111A.jpg IMG0112A.jpg IMG0113A.jpg IMG0114A.jpg IMG0115A.jpg IMG0116A.jpg IMG0117A.jpg IMG0118A.jpg IMG0119A.jpg IMG0120A.jpg
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1# 1#
发表于 2010-5-2 21:29 | 只看该作者
强烈要求换车

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2# 2#
发表于 2010-5-2 21:30 | 只看该作者
小毛病真不少啊、、、、希望进一步完善啊、

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3# 3#
发表于 2010-5-2 21:31 | 只看该作者
车不错、就是附件太、、、、、、、、、

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4# 4#
发表于 2010-5-2 21:35 | 只看该作者
希望有关部门能够重视

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5# 5#
发表于 2010-5-2 21:39 | 只看该作者
你接的车是带上装的,要多少钱呢,现在商用车是供不应求,质量是有点差,应该是厂里节约成本降低了质量.只要主要问题没有,一点小问题我们将就一下,谁让我们急与买车呢?不过问题还是要说要暴光.

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6# 6#
发表于 2010-5-2 21:42 | 只看该作者
希望陕汽不是陕气!

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7# 7#
发表于 2010-5-2 21:44 | 只看该作者
幸好还不是什么大问题

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8# 8#
发表于 2010-5-2 21:47 | 只看该作者
问题还真不少啊

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9# 9#
发表于 2010-5-2 21:51 | 只看该作者
陕汽啊    你怎么把快速连接头都整上了啊     对你没有什么    但是当我们行驶在路上的时候    突然连接头冲开 会是什么样的结果啊     你想过我们的安全问题吗?       我以前也是因为气管子磨开了两根    突方便就用了快速连接头      可没用到几个月    一天自己就炸开了       当时的心情就是不应该突方便    差要了我的命       大家如果买的车用这种的话     最后自己在去铆一根完整的头子     一定哦

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