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270# 270#
发表于 2012-3-28 00:29 | 只看该作者
好帖!学习了。。。

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271# 271#
发表于 2012-3-28 00:38 | 只看该作者
楼主的帖子真详细分析的太透彻啦 精彩  赞一个

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272# 272#
发表于 2012-3-28 00:55 | 只看该作者
用实例说话,很有说服力

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273# 273#
发表于 2012-3-28 01:05 | 只看该作者
【原帖由苦命车老板于2012-3-26 08:52发表在45楼】你头像上的2500跟我的一样啊,我是两腿的,发动机不行了,废气大没力,120迈都难跑到。不修了再跑一年矿山结束了报废掉。
遇到同胞兄弟啦,有缘啊。

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274# 274#
发表于 2012-3-28 01:08 | 只看该作者
受益非浅,有机会去拜访你。

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275# 275#
发表于 2012-3-28 01:14 | 只看该作者
【原帖由耕牛于2012-3-27 21:59发表在242楼】
苦命楼主贴子非常好。文中提到两个问题,一是下坡挂中低挡利用发动机牵阻辅以其他手段降低车速以确保安全。对此我的经验是;装载不变的情况下几挡上,几挡下;空上重下则再低几个挡。要根据坡度,长度选合适挡位,原 ...
学习并牢记心中。

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276# 276#
发表于 2012-3-28 01:31 | 只看该作者
收藏了,也学习了,,,

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277# 277#
发表于 2012-3-28 01:51 | 只看该作者
LZ写得很不错啊!

辅助制动在贵州这边的煤矿也是很实用的东西!

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278# 278#
发表于 2012-3-28 02:36 | 只看该作者
【原帖由a6033于2012-3-28 01:51发表在278楼】
LZ写得很不错啊!

辅助制动在贵州这边的煤矿也是很实用的东西!
主要是车老板是半路岀家,没有经验,肯定与司机不合、自己苍促上阵、造成悲剧、车这行、门槛低、一朋二友丶一拍及合、买车营运、哪知其中凶险!稍有疏忽、轻者车损、重者人亡!干这行.要么自己懂、要么找到一个好司机。

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279# 279#
发表于 2012-3-28 02:51 | 只看该作者
看完整贴才知要学的还很多,楼主是个好人!顶

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