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220# 220#
发表于 2012-4-19 17:32 | 只看该作者
好好学习。天天向上

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221# 221#
发表于 2012-4-19 18:24 | 只看该作者
[quote]【原帖由jiayan于2012-3-25 20:57发表在13楼】

楼主说的这些缺陷,其实好多车型都存在的。欧曼雄狮的分电盒分了三个地方,尤其大灯小灯这样的继电器是易损的却放在工作台里面,换继电器还要拆工作台护板,太麻烦了。重汽系列的暖风电机都装在工作台里面,维修起 ... [/quote你是电工吧

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222# 222#
发表于 2012-4-19 21:00 | 只看该作者
【原帖由大力神车队于2012-4-19 18:24发表在221楼】
【原帖由jiayan于2012-3-25 20:57发表在13楼】

楼主说的这些缺陷,其实好多车型都存在的。欧曼雄狮的分电盒分了三个地方,尤其大灯小灯这样的继电器是易损的却放在工作台里面,换继电器还要拆工作台护板,太麻烦了 ...
是的,交个朋友好吧

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223# 223#
发表于 2012-4-19 21:22 | 只看该作者
奥龙的车门。 门锁时间长了就不好用了。        还有时间长了驾驶室也不好往下放。     重汽金王子的水箱。工地上老烂。     金王子的钢板。。

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224# 224#
发表于 2012-4-20 19:08 | 只看该作者
【原帖由大力神车队于2012-4-19 18:24发表在221楼】
【原帖由jiayan于2012-3-25 20:57发表在13楼】

楼主说的这些缺陷,其实好多车型都存在的。欧曼雄狮的分电盒分了三个地方,尤其大灯小灯这样的继电器是易损的却放在工作台里面,换继电器还要拆工作台护板,太麻烦了 ...
哈,继电器都成易损件了,估计这车也是按易损件设计的了

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225# 225#
发表于 2012-4-21 08:56 | 只看该作者
【原帖由我的卡车非主流于2012-3-25 20:07发表在12楼】
说点好的可以吗?
   中国的卡车厂家为了用户随时随地修理和维护方便,人性化的把国外主流的驾驶室手动翻转优化成了电动翻转。轻轻一点按钮,笨重的驾驶室就举升起来了,不管坏在何时何地,想翻就翻,给修车提供了便 ...

在欧美等发达国家,几乎没有电动翻转的机构。只不过是中国司机的特殊要求而已,算不得厂家的用心

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226# 226#
发表于 2012-4-21 09:11 | 只看该作者
【原帖由我的卡车非主流于2012-4-10 13:16发表在131楼】
     我只是引导,没有强加的意思。如果您觉得修车、频繁翻驾驶室都是驾驶员本质工作的话,中国的驾驶员收入实在是太低了。
      还有我极地赛车装备了900L的油箱还得到了一些专家的夸奖,说我们跟上潮流了,因为看 ...

给现在的卡车装一个1200L的油箱,然后把燃油加满。自重得多老些了。然后拉着油,烧着油满中国跑?真是钱多烧得

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227# 227#
发表于 2012-4-21 09:37 | 只看该作者
欧曼3,帕金斯的发动机…你想拆机油泵?对不起,你得连发动机前盖一起拆了…!

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228# 228#
 楼主| 发表于 2012-4-21 10:20 | 只看该作者
[quote]【原帖由我的卡车非主流于2012-4-20 19:08发表在224楼】
哈,继电器都成易损件了,估计这车也是按易损件设计的了 [/quo
呵呵 比喻生动,诙谐幽默。

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229# 229#
发表于 2012-4-23 22:10 | 只看该作者
我也来说说霸龙,对霸龙507 那个方向机不给力,换成进口的就不错了,还有09年那批维柴290发动机水管全换了(管子质量太差),方向机液压管也差,,其他还行

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