大家进来谈谈，国产车在维修使用方面的一些不人性化设计

天涯车友 · 发表于 2012-3-25 10:27

本帖最后由天涯车友于 2012-3-25 11:00 编辑

今天的话题不讨论各品牌的质量问题，只探讨各款车型在维修使用方面的一些设计缺陷。

我先说自己的车。本人经营陕汽德龙F2000半挂牵引车两年。此车装配潍柴WD12 375马力发动机，16速法士特变速箱。因为德龙F2000的底盘采用的还是原来的斯太尔底盘。车架横向宽度比较窄，大概只有78公分左右。这就给装配更大体积的大功率发动机带来了一个难题。德龙F2000装配了WD12发动机后，发动机柴油泵离车架的距离还不到一公分。给维修保养发动机带来了极大不便。举例说明。如果要换柴油泵上面的输油泵的话，根本就无从下手，无论从上面还是从下面都不好下扳手。等费了九牛二虎之力换上以后，你又会发现，往输油泵上面拧油管又是一个让你头痛脑胀的事，还是没法下手，因为油泵和车架之间没有一点空隙。要是没有点耐性的朋友，到这里肯定要骂娘了。你会说设计这车的人都是脑残呀。你们只管把发动机装上就行了，想没想过以后的维修呀。

就这点活儿，要是运气不好的话，半天时间你不见得能换上。这车还有一个缺点，就是换发电机皮带，也是无从下手，扳手从哪儿都进不去。就冲这一点，和进口车的差距就很大了。不过后来的德龙F3000采用了前宽后窄的的设计。可为什么设计人员一开始不站在用户的角度上考虑这个问题呢？而是把买F2000的这些用户作为他们的小白鼠来做实验。

我先说到这里。大家都来说说自己的车都存在哪些设计缺陷。以便能够促使厂家尽快改进。

皖北龙头 · 发表于 2012-3-25 10:51

……………………………学习中…

李海民 · 发表于 2012-3-25 10:57

【原帖由天涯车友于2012-3-25 10:27发表在顶楼】
今天的话题不讨论各品牌的质量问题，只探讨各款车型在维修使用方面的一些设计缺陷。

我先说自己的车。本人经营陕汽德龙F2000半挂牵引车两年。此车装配潍柴WD12 375马力发动机，16速法士特变速箱。因为德龙F2 ...

偷工减料舍不得加长大梁所制

小罗危化运输 · 发表于 2012-3-25 11:04

锡柴6DM发动机：发动机水泵把机油转子滤芯顶住了，要换机油转子滤的必须要把水泵螺丝松掉，但是一松水泵螺丝冷却液却又要流失，换个机油转子转才一百多，加冷却液也要好几百，坑爹…

川M13883 · 发表于 2012-3-25 11:24

我也算是来学习了

随峰幻想 · 发表于 2012-3-25 11:32

鼠标一抖，拿油走人

小罗危化运输 · 发表于 2012-3-25 11:35

【原帖由川M13883于2012-3-25 11:24发表在4楼】我也算是来学习了

你应该直接说你是来混油的

川M13883 · 发表于 2012-3-25 11:37

【原帖由小罗危化运输于2012-3-25 11:35发表在6楼】
你应该直接说你是来混油的

呵呵呵，，，两当其面的吧。嘻嘻

天涯车友 · 发表于 2012-3-25 12:03

【原帖由小罗危化运输于2012-3-25 11:35发表在6楼】
你应该直接说你是来混油的

论坛里这样的人才不少。

班二龙 · 发表于 2012-3-25 12:59

以前我的朋友买了一辆老式红岩单桥自卸车，他的车校了一次油泵把左边大架用气割，割掉一块才把油泵摘下来

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