我的统帅我的车-见证福康十四万公里

花无心、

在高原，重载的环境中，唯一让我满意的就是发动机。

花无心、

先从去年的最后一趟说起，腊月26在康定拉个设备回成都，道路冰雪覆盖。

花无心、

从成都放空到康定孔玉，在二郎山拍照留念

花无心、

电站里装个阀门，看着不大，实际重量10吨。支点太小，不好拉也不好固定。主要原因还是太重

花无心、

在孔玉装好，拉往自贡富顺。 400多公里路。半夜下二郎山，只有挂防滑链。

花无心、

装的时候装偏了一点，设备不规矩，不好找重心。 导致一边重一边轻。不好开。淋水也一路不断。

花无心、

三个厚的底板都变形了。这个东西不好拉。

花无心、

辞旧迎新，2018年的新年第一趟。 成都-马尔康。出发艳阳高照

花无心、

一路走走停停，开车就要保持好的心态，不急不躁。反正开车当旅游还挣钱。

花无心、

马尔康回成都又把钢板套子换了。豪沃轻卡老款的后钢板吊耳设计不合理，销子磨吊耳严重！只有重新卯吊耳。四个吊耳卯下来就是近2千的费用！  新款的车型我看了都改进了。中国造车就是拿消费者当试验品