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 楼主| 发表于 2018-3-13 00:06 | 显示全部楼层
专属论坛:上汽红岩  车轮 
前段时间没事,我发了一篇关于老红岩的帖子,被小新看见了,就要我写点别的。我觉得作为一个非卡车行业的卡车爱好者,自己有很多故事可以和大家分享。


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发表于 2018-3-13 00:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
不错不错,顶顶

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发表于 2018-3-13 00:08 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
云贵川怎么能少了渝

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 楼主| 发表于 2018-3-13 00:09 | 显示全部楼层
我1983年出生在重庆的綦江县,这个县是农业县,但是綦江县有几个国企,其中最大最有名的就是綦齿。曾经创造了中国汽车工业史上的五个第一。


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 楼主| 发表于 2018-3-13 00:10 | 显示全部楼层
父亲是綦齿销售部负责发运的员工,小时候不上课的时候,我爸就在发货的时候带我一起坐车玩。父亲在厂里办事,弄好后就和卡车一起出来,我在厂门口等他们。一般我爸都负责发到重庆,綦江到重庆,一天一个来回。那个时候就开始接触卡车,厂里车队几十个车,相当了得。多半是老解放、老东风、山城卡车、北京130,黄河,航天,嘎斯等等。除了老解放外,其他车型都坐过了,我爸说老解放冬天冷,夏天热,所以没让我坐。


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 楼主| 发表于 2018-3-13 00:14 | 显示全部楼层
印象最深的一次跑重庆是,我和爸坐的老东风,我爸的同学开的解放走在我们前面,那解放司机的儿子也是我的同班同学(都是子弟校的,圈子很小)。在回来时,发现前方有台车翻到水田里面去了,再一看有吊车在吊,再一看好多熟悉的车。原来我爸同学把车开到田里去了,厂里的吊车,来施救,人被厂医院的救护车先拉走了,厂里还来了很多车来装货。我们也停下来看和帮忙。最后形成一个车队一起回厂。我们在綦江北渡吃北渡鱼,北渡鱼是綦江名菜,同一首歌来綦江时,都说到了北渡鱼。


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 楼主| 发表于 2018-3-13 00:15 | 显示全部楼层
红岩,在我一身中无法跳过的一个词。那个时候綦齿也有红岩,罗曼头的CQ30190,CQ19210。30290是总重量30吨,290马力。19210是总重19吨,210马力。(现在2.0T的蒙迪欧也是240马力,神奇的世界呀。)听父亲说,当年没有人愿意开30290,这个车太大了,在国道上不好开。在我的记忆里,红岩车有3个雨刮,车内有空调。有次车子都在了重庆长江大桥头的洞里(现在这个洞已经没有了,被挖开了,道路更畅通了),太热了,空调都不管用。


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 楼主| 发表于 2018-3-13 00:16 | 显示全部楼层
第一次感受到红岩强大力量是又一次送变速器到川汽厂(红岩),车子要翻越来凤山,都是土路,车子一转过一个很急的弯时,路上突然出现一个排水沟,有点深。车子减速已经来不及了,前轮陷下去再弹起来,整个驾驶室里面的东西都飞起来了,包括年幼的我。我的背部撞到了车子内壁,一下子喘不过气来,无法说话和呼吸。我爸慢慢的用手给我在胸前滑动,帮我呼吸,后来才好一点。那是我知道车子有如此大的力量。



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 楼主| 发表于 2018-3-13 00:24 | 显示全部楼层
随着年龄的长大,厂里的车子也在更新换代,我坐的卡车品种也在增加,例如跃进,东方红,红岩大康等等。东方红那怪异的驾驶室我记忆深刻,驾驶东方红的都是我父亲很好的朋友,所以我坐东方红的机会很多。加上对汽车很感兴趣,一心想进卡车企业,加上自己不想离开重庆,和自己成绩有限。最后去了重庆工学院(现在叫重庆理工大学)上大学,在重庆汽车学院(重庆工学院和重庆**联办的)里面读车辆工程专业。

2003年上大学后,我开始有了自己的手机,当时买的是三菱手机,30万像素,可以拍照了,所以我也可以记录自己的卡车生活了。大学时我爸还是经常来往于綦江和重庆之间,我周末回家也经常坐厂里的卡车,那时坐的最多的就是跃进轻卡和东方红。东方红是拖拉机的发动机,低速转矩很不错。那时候我经常从学校坐公交车到鹅公岩大桥桥头来等我爸的车子过来。




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发表于 2018-3-13 00:25 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
赶上直播了

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