【车轮上的中国】第十九期：一个非从业者与卡车的故事

trucker

前段时间没事，我发了一篇关于老红岩的帖子，被小新看见了，就要我写点别的。我觉得作为一个非卡车行业的卡车爱好者，自己有很多故事可以和大家分享。

灬卡车沃灬

不错不错，顶顶

幺鸡__

云贵川怎么能少了渝

trucker

我1983年出生在重庆的綦江县，这个县是农业县，但是綦江县有几个国企，其中最大最有名的就是綦齿。曾经创造了中国汽车工业史上的五个第一。

trucker

父亲是綦齿销售部负责发运的员工，小时候不上课的时候，我爸就在发货的时候带我一起坐车玩。父亲在厂里办事，弄好后就和卡车一起出来，我在厂门口等他们。一般我爸都负责发到重庆，綦江到重庆，一天一个来回。那个时候就开始接触卡车，厂里车队几十个车，相当了得。多半是老解放、老东风、山城卡车、北京130，黄河，航天，嘎斯等等。除了老解放外，其他车型都坐过了，我爸说老解放冬天冷，夏天热，所以没让我坐。

trucker

印象最深的一次跑重庆是，我和爸坐的老东风，我爸的同学开的解放走在我们前面，那解放司机的儿子也是我的同班同学（都是子弟校的，圈子很小）。在回来时，发现前方有台车翻到水田里面去了，再一看有吊车在吊，再一看好多熟悉的车。原来我爸同学把车开到田里去了，厂里的吊车，来施救，人被厂医院的救护车先拉走了，厂里还来了很多车来装货。我们也停下来看和帮忙。最后形成一个车队一起回厂。我们在綦江北渡吃北渡鱼，北渡鱼是綦江名菜，同一首歌来綦江时，都说到了北渡鱼。

trucker

红岩，在我一身中无法跳过的一个词。那个时候綦齿也有红岩，罗曼头的CQ30190，CQ19210。30290是总重量30吨，290马力。19210是总重19吨，210马力。（现在2.0T的蒙迪欧也是240马力，神奇的世界呀。）听父亲说，当年没有人愿意开30290，这个车太大了，在国道上不好开。在我的记忆里，红岩车有3个雨刮，车内有空调。有次车子都在了重庆长江大桥头的洞里（现在这个洞已经没有了，被挖开了，道路更畅通了），太热了，空调都不管用。

trucker

第一次感受到红岩强大力量是又一次送变速器到川汽厂（红岩），车子要翻越来凤山，都是土路，车子一转过一个很急的弯时，路上突然出现一个排水沟，有点深。车子减速已经来不及了，前轮陷下去再弹起来，整个驾驶室里面的东西都飞起来了，包括年幼的我。我的背部撞到了车子内壁，一下子喘不过气来，无法说话和呼吸。我爸慢慢的用手给我在胸前滑动，帮我呼吸，后来才好一点。那是我知道车子有如此大的力量。

大侠丶

赶上直播了