货运行情 如此狼狈不堪，2018你怎么看

雨岛墨麒麟

开局就是逆风，借着卡家活动“2018你的规划”来说下现在行情
从年前就在云南等香蕉，最后等到正月初十等来云南直达北京香蕉9.5一件，
云南，海南一直是过年时候卡友喜欢去的地方，细节不说，卡友应该都懂，此处省略一万字，可是今年很不乐观，价钱肯定是比平常要高的，但是从2017走过来，运费一直低迷，很多卡友都想多干点，过年不回家，还有就是选择回家，年后早点过去，拉个好价钱，论坛也有帖子提到，贵州，成都就开始放空云南，能做出这样的事，相信卡友也是被逼无奈，
   说了很多，现在卡友都出发了开始了新的一年的奔波劳累，2018是个吉利数字，但是对于咱们卡车人有影响么？抱歉！没有发只是看运费以100迈的速度放坡，具体会低到什么程度无从所知，
  现在云南沦陷，内蒙沦陷，新疆也是不容乐观，运费也是再降（年前就一个月有点好运费）海南还在挣扎，毕竟还有菠萝，出去多少能挣点，西藏现在开始下雪了，而且车不比别处少，除了这些地方，中国哪还能跑，其他地方运费平平常常，马马虎虎，不说温饱吧，也就是饿不死，

    2018到底谁发，估计养车的是发不了，车匪路霸，偷油贼，黑心老板，无情货栈，就连装卸工都要从咱们卡车人身上扒皮，
   
    说出规划，那就是想办法路上安安全全，平平安安，不求奔小康，只求温饱，站在山顶，看不到日出，乌云密布，卡车人压力山大，  

  货运市场被车队，各大物流垄断，散户司机勾心斗角，为了还贷款，只要看到利益不管路有多远，人困马乏，最后司机工资一开手里以空，货车帮暗藏杀机，

雨岛墨麒麟

图片里为什放一碗面，那是正月十五的晚饭，

安行365

团结起来，抵制低运价也直能说说了

xiaokaka

去年八月十五一天两顿饭 两顿是泡面。没有月饼 没有豪餐

奥铃官方账号

卡友不容易，加油

刘老根TdRe

你说的没错

江西小余

过完年还没开张

吴世勇

卡友都不容易，车多货少都要吃饭，行情越来越差，我就想转行了。

雨岛墨麒麟

是啊，

逵逵

为什么非要经营车，有技术，帮人干不行么?
讲真实经历，我现在帮人打工，一天也就五六个钟头，不过长时间在外，也就每月八千块到手。在路上吃饭时遇见一夫妇，成都到乌市专线，自己的车，女人不会跑，一个月也就二万左右，比我辛苦多了。