浅谈修理工和换件工和医生之间的巧妙关系

庄云祥，阿祥 · 发表于 2012-3-12 22:09

【原帖由jiayan于2012-3-12 21:45发表在50楼】
一套修理包，不就几块钱吗？刹车分泵的修理包也就几十块钱，不是吗？不是什么东西都要修，例如继电器的线圈坏了，难道还要去缠吗？十几块钱的事情吗？是让人不要把好的也换掉，并不是什么都修。你的意见有点牵强附会 ...

看来楼主也是有修养的一位修理工啊临沂这边从今年开始修理工也要考从业资格证也需要办证这样水平有待提高

ldfree99 · 发表于 2012-3-12 22:10

【原帖由jiayan于2012-3-11 19:27发表在顶楼】
　　随着工业的发达，汽车工业已经走进巅峰。紧接着而来的维修成了一直困扰车辆拥有者的一个难题。似乎这就能和医生联系上了。医生和病人是不可分割的，没了医生病人会病入膏肓直至死亡。没了病人医生将面临失业。正 ...

对你说法是一半

jiayan · 发表于 2012-3-12 22:14

【原帖由庄云祥，阿祥于2012-3-12 22:09发表在51楼】
看来楼主也是有修养的一位修理工啊临沂这边从今年开始修理工也要考从业资格证也需要办证这样水平有待提高

资格证，恐怕有水呀、

zxh3701 · 发表于 2012-3-12 22:21

【原帖由jiayan于2012-3-11 19:29发表在1楼】
沙发我来抢，看看我写的，有点想笑。文化程度不高，写的调理也不怎么分明，弟兄们将就看吧。也不容易呀，小学文化写的，累坏了呀

楼主你不要数落修理工，修理工所处的时代决定了修件还是换件，我曾今是一名汽车修理工，90年代很多车都还在洗化油器，换白金，修分电器，磨曲轴，镗缸，因为以前的车辆设计是以修复为主，那个时候要修的零件汽配部都有买的，进入新千年后，高科技的发展造就了高品质的免维护的产品，汽车的零件设计也走向了总成式开发，车型的日益复杂，众多的零部件生产企业转变思路，开发的都是高附加值的总成部件。
离合压盘的发展你知道吧！以前的都是三爪，四爪的，一个弹簧，一个压爪，一个小销子都有的买，是修复还是换总成基本是看车主的意思，现在连重卡都是多爪式的，由单个的零件卖吗？
90年代一个打气泵坏在路上，可以买到曲轴，气缸，活塞，连杆，缸盖，基本可以组装一个的配件都有，现在你想买个同型号的气泵总成，可能还不知道要跑好多家呢！
还有方向机，水泵，等等好多零部件都是不可修理的，没有配件啊。
时代变了，老三样的时代一去不复返，高速物流的出现，你现在看看中国车型的数量，复杂程度可想而知，能够迅速的掌握这么多车的故障发生原因，找到排除方法，找到配件的型号，安装上去也是不容易的。
时代在变，修理工也要改变，不要老是活在过去，要努力学习新的车型发展，要努力学习现代汽车故障诊断与排除方法，不要沉迷在维修一个分电器上面了，要判断准确，果断更换故障源总成，排除故障。这就是修理工，顶尖的修理工！

52529 · 发表于 2012-3-12 22:21

学习来的。

562050894 · 发表于 2012-3-12 22:34

....................................

【原帖由平安幸福于2012-3-12 20:44发表在39楼】
相信未来，早有一天这些诸多的事情会解决好的，只是个时间问题....

liuyuteng8818 · 发表于 2012-3-12 22:42

学习学习！

心中有涡轮开啥都带T · 发表于 2012-3-12 23:26

写的句句在理，我们的钱就这样溜走了

心中有涡轮开啥都带T · 发表于 2012-3-12 23:37

学习学习！

zl16182 · 发表于 2012-3-13 02:01

【原帖由jiayan于2012-3-11 19:27发表在顶楼】
　　随着工业的发达，汽车工业已经走进巅峰。紧接着而来的维修成了一直困扰车辆拥有者的一个难题。似乎这就能和医生联系上了。医生和病人是不可分割的，没了医生病人会病入膏肓直至死亡。没了病人医生将面临失业。正 ...

如果你修车的成本已经超过了换配件的成本时，那么还不如去换配件，现在的工时费高，修理出来的配件还不耐用，

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