我眼中不一样的解放新J6

周小志 · 发表于 2018-1-5 00:09

我眼中不一样的解放新J6

——记解放新J6 500马力提车及两个月用车感受

卡友们大家好，我是你们的老朋友，小志！很久没来论坛发帖了，转眼已经到了2018年，新的一年里祝愿卡友“车行万里，永保平安”靠我们勤劳的双手，绘制出美好的明天，毕竟主席说过“幸福是靠奋斗出来的”

最近琐碎的事情有点多，耽误了帖子更新的速度，白天我需要处理我这几台车的异常，还有就是，有的车回来需要维修，我要做到亲力亲为，这样我才能放心！也很荣幸参加了解放12月18日在成都举办的年会，如果卡友们想看可以给我帖子下面留言，我可以写出来，以我一个卡友的眼光，聊聊年会上的解放卡车！

未来061 · 发表于 2018-1-5 00:10

顶！！！

周小志 · 发表于 2018-1-5 00:11

这篇帖子筹划了很长时间，主要是想在帖子里面体现出“提车”“运营油耗”相比老款J6有哪些“改进优化”所以才在新车运营两个多月后发帖，力求做到准确客观！

关注我的卡友都知道我之前的车都是解放J6牵引车型，但都是11升发动机，动力420--460马力！速比3.7--4.11都有！目前2年行驶里程都超过了50万公里，不可否认小问题还是有的，但是只要按时保养，别用劣质假冒备品，“三大件”会给你十足的信心！这对于我从事长途干线运输，确实很省心！

周小志 · 发表于 2018-1-5 00:12

介绍一下这台新J6的配置：
500马力锡柴13升发动机，最大扭矩1000--1300转2300牛米
变速箱是一汽自主研发的12档全铝变速箱，12档为超速档
后桥是最新一代改进457桥，速比3.417，小差速器带强制润滑，
机箱桥10万公里长换油
车架左右两侧双油箱，理论1000升加油量
新款改脸款J6P，一汽自主气驱动后处理……

周小志 · 发表于 2018-1-5 00:14

力量的象征

周小志 · 发表于 2018-1-5 00:17

这台新500马力的改脸儿J6是我跟公司合作的又一台车，是在17年11 月1日正式上线运行的，主要还是跑北京～成都往返，不同的是这台车在北京出来是拉快递的，从成都回北京要总重49吨！（因为成都没啥轻货）所以为了满足快递时效，公司当时订车的时候，在选择速比的时候就定了个3.417，这对于我们跑西南地区，提出了不小的挑战，大家都知道，速比小跑得快，但是相对来说对于西南坡路多的情况，爬坡能力就显得没那么强悍了，但是好在新J6搭载的是锡柴13升500马力发动机，应付起来还算游刃有余！

但是因为这是一台新车，又是一台大马力，大排量的车型，所以前期我驾驶起来也遇到了诸多麻烦，比如说油耗问题，还有就是速比太小，坡路如何正确操作，这都跟我以前的车型，不太一样！举个例子，以前11升发动机“饭量”就那么大，怎么跑油耗上下差不了很多，但是现在13升发动机“饭量”很大，操作不好差距可真不小，所以大排量发动机对驾驶员技术水平，要求更高了，这也是为什么进口车总在搞培训的一个原因！

珍惜你我 · 发表于 2018-1-5 00:19

座等更新，先顶贴

周小志 · 发表于 2018-1-5 00:19

新款J6仪表外形虽然跟老款一样，但是在显示信息量上变得更加丰富，最直观的就是增加了车外温度和时间提示！我觉得挺好，对于跑北方的卡友观测车外温度，提供了直观的参考，避免柴油挂蜡的情况发生！

周小志 · 发表于 2018-1-5 00:21

驾驶室还增加了“顶棚灯”方便我们夜间使用，卧铺阅读灯也换成了LED光源！

周小志 · 发表于 2018-1-5 00:23

最让我“大爱”就是座椅换成了阻尼可调的高配座椅，J6的座椅是卡友们吐槽最多的地方，这次换装的座椅，经过我的实际感受，确实比老款的要舒服的多的多，多的多，多的多…………

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