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卡车杂谈 > 进口五十铃

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货车司机的生涯

楼主

发表于 2018-1-4 18:35 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版

专属论坛：五十铃　车用尿素　进口卡车　

为什么进口五十铃不用烧炭和烧尿素轻轻达到欧五排放而国产五十铃却要呢？

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fiybee

1#

发表于 2018-1-4 18:47 | 只看该作者 | 来自卡车之家Android客户端

这样才能挣到你们国家的钱！

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994110773

2#

发表于 2018-1-4 18:47 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版

技术问题

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_____e

3#

发表于 2018-1-4 19:03 | 只看该作者

因为是采用的EGR发动机。这是日本原装欧五排放的4×2拖头，型号EXR，只在港澳地区销售。

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何必那么累。发表于2018-1-15 19:45 来自 | 卡车之家Android客户端
回复 _____e：日本人是人吗
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五十铃500p 发表于2018-1-15 16:15 来自 | 卡车之家Android客户端
回复何必那么累。：不瞒你日本本土唯一一个拉大件的品牌就是五十铃和这个一样6x4底盘拉300吨上坡
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何必那么累。发表于2018-1-4 19:16 来自 | 卡车之家Android客户端
有本事啦200吨
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_____e

4#

发表于 2018-1-4 19:05 | 只看该作者

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_____e

5#

发表于 2018-1-4 19:07 | 只看该作者 | 来自卡车之家手机版

你能遇见很不容易。

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我要卡路里发表于2018-1-15 07:36 来自 | 卡车之家Android客户端
回复何必那么累。：九十年代我们这里拉河沙的后八轮，进口尼桑，带重力感应，装多一点挂档都不走，后来后面做个挂，比主车还大，在沙场轻松起步，200吨不敢说，120吨是不止，九十年代
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何必那么累。发表于2018-1-4 19:15 来自 | 卡车之家Android客户端
有本事拉150吨，200吨我看看
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川藏线小袁

6#

发表于 2018-1-4 19:32 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版

唉！国外占优势啊！

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货车司机的生涯 [楼主] 发表于2018-1-5 08:58 | 来自卡车之家微信版
是的，不要说车，就说人：香港人开中港车中型以上可以开到65岁，我们却只有60岁。连这个都差了何况人。
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追梦人

7#

发表于 2018-1-4 20:04 | 只看该作者 | 来自卡车之家Android客户端

技术，好像五十铃轻卡带DPF吧，全进口的重卡不知道。庆铃重卡巨伽是烧尿素的。

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平度小朱发表于2018-1-11 09:03 来自 | 卡车之家Android客户端
油不行 dpf貌似不实用
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广东，卡友发表于2018-1-8 20:06 来自 | 卡车之家Android客户端
回复货车司机的生涯 [楼主]：最主要是老是出问题
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货车司机的生涯 [楼主] 发表于2018-1-5 01:00 | 来自卡车之家微信版
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劳民伤财创就业

8#

发表于 2018-1-5 09:43 | 只看该作者 | 来自卡车之家Android客户端

像福田中卡

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五十铃500p 发表于2018-1-15 16:16 来自 | 卡车之家Android客户端
是福田仿的五十铃
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货车司机的生涯 [楼主] 发表于2018-1-5 09:46 | 来自卡车之家微信版
马力要大点，对发动机损磨会减轻点，发动机大，速比快点带超速档，高速要超车才能过，轻轻点油门。像我的350马力总重也就24吨。轻松不得了。这就是香港车的优势。
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_____e

9#

发表于 2018-1-5 15:37 | 只看该作者 | 来自卡车之家手机版

我要是物流老板，绝对去香港买这车，我的心肝宝贝。

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VAN样♂哲♂学♂家发表于2018-1-6 11:35 来自 | 卡车之家Android客户端
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_____e 发表于2018-1-5 15:53 | 来自卡车之家手机版
回复遂宁小司机 [楼主]：哦，那有些年头了，多半是欧二的了。日本卡车的优点就是可靠性。大多数日本卡车到报废都不修的。老司机心里都有数。
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遂宁小司机发表于2018-1-5 15:51 来自 | 卡车之家Android客户端
三菱扶桑的搅拌车我在重庆三绕这边看到了真好
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