2010北京车展－集瑞联合重卡

我心飞xiang · 发表于 2010-4-23 23:24

这几天非常的关注集瑞卡车，确实不错，如果按照奇瑞的鲶鱼作风，应该可以在卡车市场上面兴风作浪的，不过13L的新款发动机性能到底怎么样，能否和AMT变速箱搭配好，还有中国幅员辽阔是不是能够适应，这些都是问题，售后能否依托奇瑞现有的乘用车售后网络发展商用车呢？希望奇瑞能够高歌猛进，还有就是让那些做商用车的看看，看看什么是后来者居上！

疯狂的司机 · 发表于 2010-4-23 23:39

哇，真的是长江后浪推前浪啊，一个比一个漂亮，我们中国的造车水平节节高升，看来不久的将来，可以摆脱价又昂贵维修又贵的进口车了。

中毒 · 发表于 2010-4-23 23:44

【原帖由......于2010-4-23 22:45发表在4楼】
6K 是什么机器还460马力??
竟然用空气悬挂 ZF自动变速箱看来价格不菲呀
怎么没有内饰图这个应该有

【原帖由ilover于2010-4-23 23:09发表在7楼】
说实在的车市挺漂亮的~~不知道性能跟内饰怎么样？
还有售后能跟上吗？

【原帖由东风天龙于2010-4-23 23:12发表在8楼】
集瑞起步步子迈的真大！！都是比较高端配置听说是玉柴12升发动机？楼主没拍内饰吗
戴上导流罩顺眼多了喔

内饰的照片……这个真没有……
集瑞不让拍内饰。估计还有很多需要改进的地方吧。大家看看奔驰Actros就知道了。

中毒 · 发表于 2010-4-23 23:47

【原帖由我心飞翔于2010-4-23 23:24发表在10楼】
这几天非常的关注集瑞卡车，确实不错，如果按照奇瑞的鲶鱼作风，应该可以在卡车市场上面兴风作浪的，不过13L的新款发动机性能到底怎么样，能否和AMT变速箱搭配好，还有中国幅员辽阔是不是能够适应，这些都是问题，售 ...

老兄，我也看好集瑞。看看他们的合资方吧：奇瑞、中集、玉柴、富华……都是在各自领域里数得上的厂商。玉柴的6K不给东风、不给柳汽，首先装在集瑞联合重卡上，这个想想也很有意思，值得琢磨。
另外集瑞应该不会用奇瑞乘用车的网络吧，中集的网络倒是很好。

亚特 · 发表于 2010-4-24 00:08

真是很不错的一款车，但是不知道它的价格能不能让大家感到物有所值或者超值，这点很重要！

还有这个中集的单胎罐车太漂亮了，很养眼啊！

1078096924 · 发表于 2010-4-24 00:46

ef345 · 发表于 2010-4-24 00:58

本帖最后由 ef345 于 2010-4-24 01:04 编辑

C&C是什么意思？

m140226 · 发表于 2010-4-24 00:59

首先要批评一下，集瑞卡车的品牌标识没有清晰的传达出来。

集瑞卡车、C&C卡车、联合卡车、奇瑞卡车、中集卡车有什么区别？？

光是“集瑞”打头的公司名称就有三个，分别是：集瑞联合卡车、集瑞联合重工，集瑞联合动力、这叫别人怎么区分类？还没记住先把自己搞晕头转向了。

豪曼龙 · 发表于 2010-4-24 01:17

起点不低，后生可畏

爲夢愛壹生 · 发表于 2010-4-24 01:51

希望不是为了赚钱而造车而是为了中国的卡车文化为造车，多一些自己个设计理念少一些拿来主义的色彩

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