欧曼ETX侧翻375马力四气门故障.

一帆风顺8808 · 发表于 2012-2-29 17:46

朋友的车是电喷WP12.375马力.四气门.由于使用不当.高温导致机体无法使用.在当地服务站更换了新机体.而换完机体后油耗急剧增加.启动车辆费劲.【也就是说正常2圈着火.现在得6--7圈】.关键是没修理之前没有这种故障服务站也看了点火正时.用电脑检测仪查出是凸轮轴信号不正常.可是共轨泵传感器和飞轮壳的传感器都换了也不行.服务站的工作人员也束手无策了.朋友致电给我.让我求助卡车之家的各位高师帮忙.在这里替我朋友谢谢各位.

哈密瓜 · 发表于 2012-2-29 17:58

你还是联系齐哥吧赶紧的

累了累了 · 发表于 2012-2-29 18:00

就是。齐哥，欲速则不达

黄毛司机 · 发表于 2012-2-29 18:15

这个情况我自己就修了

隔壁老仼 · 发表于 2012-2-29 18:20

国三的不懂...........

一帆风顺8808 · 发表于 2012-2-29 18:24

【原帖由黄毛司机于2012-2-29 18:15发表在3楼】
这个情况我自己就修了

怎么办呀.朋友.

欲速则不达 · 发表于 2012-2-29 18:25

【原帖由一帆风顺8808于2012-2-29 17:46发表在顶楼】
朋友的车是电喷WP12.375马力.四气门.由于使用不当.高温导致机体无法使用.在当地服务站更换了新机体.而换完机体后油耗急剧增加.启动车辆费劲.【也就是说正常2圈着火.现在得6--7圈】.关键是没修理之前没有这种故障服务 ...

有可能是油泵的驱动齿轮与正时中间齿轮出现对错的可能，如果这个情况，那么你换传感器无效。建议检查一下。

黄毛司机 · 发表于 2012-2-29 18:27

【原帖由一帆风顺8808于2012-2-29 18:24发表在5楼】
怎么办呀.朋友.

没看见机器不好说，我以前在玉柴服务站干的

一帆风顺8808 · 发表于 2012-2-29 18:27

【原帖由欲速则不达于2012-2-29 18:25发表在6楼】

有可能是油泵的驱动齿轮与正时中间齿轮出现对错的可能，如果这个情况，那么你换传感器无效。建议检查一下。

好的.谢谢齐哥.

一帆风顺8808 · 发表于 2012-2-29 18:28

【原帖由黄毛司机于2012-2-29 18:27发表在7楼】
没看见机器不好说，我以前在玉柴服务站干的

哦.原理应该差不多吧.

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