魔都实拍斯堪尼亚

我心飞xiang · 发表于 2012-2-27 23:11

前面罩分为上下两个部分，下方更多是为了日常维护保养使用，不过做工很好，上去踩都没事。

我心飞xiang · 发表于 2012-2-27 23:12

正在寻找最佳拍摄位置，场地有限，而且停放的车辆也不少，想要给这个大块头找个地方拍照，真的是很难。

我心飞xiang · 发表于 2012-2-27 23:14

最后只能摆放到了这个位置，场地太小，车辆太多。

我心飞xiang · 发表于 2012-2-27 23:17

因为今天的主角是V8发动机，所以摆放好位置之后的首要任务---开始打驾驶楼子。很多朋友对这样的配置不是很理解，这么好的车子居然没有电动翻转驾驶楼子，其实欧洲人是觉得，在正常的驾驶当中，司机根本不需要打起驾驶楼子，所以电动翻转设备是画蛇添足。

我心飞xiang · 发表于 2012-2-27 23:18

第一次打卡车驾驶楼子，第一次打进口卡车驾驶楼子，第一次打V8发动机的驾驶楼子，说真的是个苦力活，没经验啊，要是有西风那么丰富的经验就好了。

我心飞xiang · 发表于 2012-2-27 23:20

驾驶楼子打起来之后，我还没有来得及上去围观，已经被人捷足先登了。

我心飞xiang · 发表于 2012-2-27 23:25

本帖最后由我心飞翔于 2012-2-28 02:27 编辑

红魔的心脏全貌，因为培训中心有一台V8的发电机组在哪里做培训，对V8发动机并不陌生。可以清晰的看到和L6发动机相比体积差异巨大。D16 560PS，带涡轮增压器，EURO 4排放标准。

我心飞xiang · 发表于 2012-2-27 23:28

发动机上方复杂的管路走线，目前为止，大件运输，消防领域已经有V8发动机车型在使用，但是在长途物流运输领域，这是第一次。随着物流市场竞争力进一步增强，在不久的将来我们或许可以看到R730，不过有一个前提条件，那就是两桶油不在掺杂使假。

我心飞xiang · 发表于 2012-2-27 23:32

换装了D16发动机之后，车头的重量达到了9.6T，现在国内的主流是瘦身，但是红魔反其道而行之，就算你把车头瘦身到了1T，又能怎么样，天天故障趴窝在家，就算玉皇大帝开物流公司也不敢买啊，现在讲究的是效率！

我心飞xiang · 发表于 2012-2-27 23:35

V8的力量倍增器，装配了涡轮增压器的车型，在长时间运行之后，一定要注意增压器的散热，如果长途运行之后马上熄火，没有怠速散热，那么涡轮增压器的使用寿命将会大打折扣。

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