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江湖时代的公路运输，面临更多机遇与挑战！物流行业飞速迭代，赋予中、小物流企业前所未有的竞争压力！揽货能力、承运能力、服务能力，到底哪个更重要？在降成本与提服务之间，又当如何取舍？ 个体散户想做企业、边缘企业想继续存活、小企业想做大、大企业想做更大……如何才能突破重围，在80万家物流企业中脱颖而出？在即将到来的2018年，又有何新的机遇与挑战？
我们围绕中、小物流企业“如何赚钱”、“如何省钱”、“如何赚更多钱”筛选出一系列痛点、难点。并定向邀请行业专家、企业分享经验、心得。皆知行业多年切肤之痛，卡家助您站上来年风口！
活动主题：
资源共享 智慧碰撞
——2018，物流人，一起向上！
主办单位：
卡车之家 物流八卦女
参会企业：
天地汇、卡行天下、福佑卡车、运满满、货车帮、传化陆鲸、新杰物流、冠磊物流、奔腾物流、跃起物流、鸿运物流、诺必达速运等300家物流企业。
时间、地点：
2017年12月25日（星期一）
中国·上海 美兰湖国际会议中心
适用人群：
零担快运、专线、快递加盟商、三方等物流企业的董事长、总经理、流程管理、调度以及有想法做大做强的卡友等。
学习收获：
客户心理、合作铁路、政策福利、转型升级、加盟、揽货、开票、进项抵扣、合法避税、甩挂解读等。
会议亮点：
1、针对性。
行业会议多半是规模性企业的交际游戏，然而物流业90%都是中、小、微企业。这次论坛是我们为上海中、小物流企业专门举办的会议。
定向邀请真正从"草根企业"一步步转型、做大的真实案例，围绕“中、小物流企业如何赚钱”筛选出客户心理、合作铁路、政策福利、加盟、揽货、开票、进项抵扣、合法避税等，切入中、小企业的经营痛点、难点。
2、带有实际案例的嘉宾。
a.诺必达速运：从3、5台车一条线，几年内做到300台车2000多家客户的大企业。转型升级真实案例分享。
b.冠磊物流：货改后上海铁路局第一趟班列，多次借助铁路资源帮助公路企业降低成本10%。
c.直面甩挂大佬“天地汇”，聊聊甩挂到底怎么利用。
d.合理合法避税——行业政策专家、中物联轮值会长、新杰物流总经理 王坚。
3、嘉宾阵容
除了以上分享案例的以外，物流业主流平台齐聚一堂。
运满满、货车帮、传化陆鲸、福佑卡车、天地汇、卡行天下均为副总或以上级别领导，亲临分享。
会议流程：
13:30-14:00 签到
14:00-14:05 主持人开场
14:05-14:15 开幕词：中、小企业如何做大做强？——卡车之家论坛牛人、15年公路运输工作者、奔腾物流总经理 赖玉泉
PART1：提高效率，赚更多钱
14:20-14:35 货主是如何选择物流公司的？——上海简拓咨询 副总经理：吕军
14:40-15:00 案例分享：中小企业如何转型升级、进一步做大做强——诺必达速运总监 牛红艺
15:05-15:45 圆桌对话一：打造品牌核心竞争力
诺必达速运总监 牛红艺；
跃起物流总经理 王树军；
奔腾物流总经理 赖玉泉；
鸿运物流总经理 付忠艳；
Q1：赞成一些中、小物流公司老板，为了扩大业务量、提高揽货能力，就选择加盟吗？
Q2：揽货能力跟服务能力，哪个更重要？或者说，我们应该先抢货源、还是先整合运力？
Q3：面对企业频繁“价格战”，重重恶性竞争之下，是否应当随波逐流？放低价格而损失了服务质量，有是否值得？
Q4：定时定点发车vs流水车发车，分别应用于怎样的场景之下？
PART2：降低成本，省更多钱
15:45-16:00 充分利用铁路资源 助力公路企业降成本、提高揽货能力——冠磊物流总经理：邱在锋（货改后，上海铁路局的第一趟班列）
16:00-16:15 “甩挂”这把利刃，要如何使用？——天地汇供应链公司副总裁 王志权
16:20-16:45 物流企业合理合法避税解读十九大以后 中、小物流企业有哪些政策福利——行业政策专家、中物联首届轮值会长、新杰物流总经理：王坚
16:50-17:30 圆桌对话二：物流平台带来哪些新机遇？
卡行天下运力平台总经理 周青；
运满满副总裁 谭远江；
货车帮销售副总裁 陈永胜；
传化陆鲸副总经理 蔡阳春；
福佑卡车客户总经理 韩阳辉
Q1：中、小物流企业，能否借助物流平台做些什么？有哪些机会在其中？（平台如何为中、小物流企业赋能）
Q2：未来几年，国内运输市场的运力分配会有怎样的变化吗？平台、大型企业、车队、散户等等的占比。（运力走向）对话嘉宾+冠磊物流邱在锋
Q3：有公路三方指出，现在小三方在运价透明之下无法生存。有没有一种新商机，以公路价格、利用平台找“整车”货，再转交给铁路运输，赚取中间差价呢？（多式联运）
17:35-17:45 会议总结——卡车之家CEO 邵震
17:45-17:55 合影留念
备注：每个嘉宾演讲空隙，参会企业享有5分钟“现场发问”权利。
部分企业/嘉宾介绍：
1、新杰物流董事长 王坚
中物联货运分会轮值会长《道路运输条例》修改专家组专家，1987年毕业于中国科技大学，从国企到民企，从空运到公路运输，30年物流职业生涯“勤奋是成功唯一的道路”。
2、简拓咨询副总 吕军
20年甲方经验，多年物流现场实操，5000多名微信好友，货主好友4000+“甲方客户如何选择物流公司？”了如指掌！
3、冠磊物流总经理 邱在锋
上海市交通运输行业协会多式联运分会理事长
广东省江西商会物流专业委员会副会长
17年铁路专线工作者，多式联运探索者与实践家，助多家公路物流企业降低10-15%成本，实现部分亏损线路扭亏为盈“公铁联运协同发展”“巨大合作空间暗藏其中”
4、鸿运物流总经理 付忠艳
#甩挂不是不行，是你不会做#
多年专线经验老司机，资深甩挂探索实践者，凭借独特“甩挂”理解，单车公里数55万公里/年，26个月，单车完成百万公里，用60%的运力，运转120%的货量。
5、奔腾物流总经理 赖玉泉
#知道为什么你做不大吗？#
卡车之家论坛牛人，15年公路运输工作者，个体户、小微企业的朋友、老师。新物流环境下运营模式变革的实践者“中小型企业抗风险能力弱，只有整合资源，或许能杀出一条路”
6、诺必达速运总监 牛红艺
一路伴随企业；从3、5个人一条线路到坐拥300多台车的全国性运输网络，不要推广、不要销售，回头客户、客户带客户，如今服务2000多家客户，60多条自营班线，AAAA级物流企业。
7、还有：
运满满、货车帮、传化陆鲸、福佑卡车、天地汇、卡行天下......
A．天地汇是业界领先的物流产业互联网平台公司，致力于打造O2O线上线下联动的中国第四方公路物流平台。以“互联网+物流（园）”的方式整合以“小、散、乱、弱、多”为特征的中国传统公路物流产业，是服务公路物流的综合型、平台型、创新型、生态型的企业。
天地汇园区覆盖50+城市，网络覆盖60+公路港，整合超过20000亩土地，200多亿资产；同时，公司拥有物流企业会员超 过2.5万家，活跃司机会员超过39万。
B. 卡行天下是一家网络平台型公司，致力于带动小微物流商共同发展。其以公路枢纽港为基础，通过标准化、产品化、信息化实现公路运输的集约化整合，为物流需求者打造高性价比的零担物流网络，为小微物流提供好的生存发展空间。
C. 福佑卡车是一家专注于城际整车领域的互联网交易平台，基于对互联网+物流的探究，首创了“经纪人竞价”模式，通过产品与服务的不断创新优化升级，已成为“整车经纪”领域领军者。
D. 运满满是国内首家基于云计算、大数据、移动互联网和人工智能技术开发的货运调度平台，是公路物流领域高新技术综合应用的典型代表。目前，运满满APP注册货主85万、重卡司机390万，汇聚中国95%的公路物流货运信息和78%的重卡司机，日交易额超过10亿，已经成为中国最大整车运力调度平台、最大智慧物流信息平台和最大无车承运人，同时也是“互联网+物流”、交通大数据和节能减排的样板项目。
E. 货车帮是中国最大的公路物流互联网信息平台，建立了中国第一张覆盖全国的货源信息网，并为平台货车提供综合服务，致力于做中国公路物流基础设施。同时，货车帮手机App是专门针对物流业提供货源匹配核心功能，同时提供交易担保、卡车团购、维修救援、汽配销售等周边产品服务。
F.传化陆鲸是传化物流旗下产品，针对长途货运配货找货、发货调车市场设计的物流信息交易平台，以及个体货运司机和货主货代生活消费和通讯社交的软件。陆鲸的服务已经覆盖上海、杭州、郑州、无锡、苏州、南昌、合肥、西安、兰州、成都等20余个城市，并已接洽80多个城市，正在努力快速实现全国性的网络化运营。
报名链接：http://www.hdb.com/party/squ52.html
联系方式：
联系人：潘吉
手 机：18616703647
微 信：wuliubaguanv
本帖最后由 卡车之家物流 于 2017-11-30 02:46 编辑
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发表于 2017-11-30 02:51
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