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今年的10月20号买辆福田奥铃的cts。23号开始上路。随后开始关注卡车之家,并开始注册，每天在里面看论坛看新闻。看到有卡友改装了气囊底座,对于一个追求精益求精，尽善尽美的我来说心里就开始蠢蠢欲动。关注了聚丰座椅,又经山东小李介绍,认识了山东德州的卢总。卢总提出了一句口号:改装胜似原装,引起了我的注意。经过简单的交流和爽朗大气的卢总很快有了互相好感！18号卢总开始发货。快捷快递这次的速度出乎人的意料。20号下午2点多就接到快递人员的通知了。自己所在的株洲市又没听到过谁改装过气囊底座。只有把货先放到自己信得过的维修师傅那里。让他先看一看，琢磨琢磨。然后拿出一个尽善尽美的安装方案。23号的下午3点多下班之后就跑到维修师傅那里,准备开始改装。在这里想给卢总说一句话:以后发货的时候最好附一份详细的安装图纸。让维修工按图安装,不用去思考和理解产品的设计,只需要安装就好，只会省下很多时间。尽管卢总实时在线技术支持。卢总通过我又和维修师傅联系上,来进行技术支持。可我总觉得这样的沟通,有时候难免会出现智商不在线,理解能力不在状态的情况。这样会浪费几个人很多时间。切割机，电焊机开始轮番上阵。一直搞到晚上的19点,才算合格验收。改装师傅是个实在人。但是举一反三的能力并不突出。有时候想不通地方，烦躁的想骂人。我只有在一边出主意，一边和卢总沟通，一边劝慰他,磕磕绊绊的总算安装完。也算基本上达到要求。精确的调试，还需要不断的在路试过程中进行调试。才会达到最完美的状态。目前的结果按一百分是满分的话，现在的改装效果是80分。一个在不断快速成熟完善的产品,一个从来没有进行过气囊底座安装的维修师傅,加上一个从来没有接触过气囊座椅的我。80分我也知足了,没有最好的产品，只有最合适自己的产品。任何事物都不要过度的期望。否则就会给你带来大的心理落差。在本区域第一个吃螃蟹的人，要有执着的精神和劲头，以及不可预见的付出，才会把这个事情做成功！可能本来我就是一个新车。这个算是福田超级轻卡的cts本身各项性能都比较优秀,所以改装气囊底座的效果并没有感到震撼。更不会去说秒杀什么什么的话,只是合格满意而已。经过一天的不断的调试。小的颠簸大部分都能过滤掉。有时候听到后尾箱响动才知道自己在走颠簸的路段。在这里还希望卢总在产品上设计一个能在手刹附近上面安装的调节阀。调节阀上设置高中低三个档位的座椅高度调节。以方便随时调节座椅的高度。增加产品的易用性。最后在这里要告诉大家的是，无论怎么完善的改装方案，除去原厂的配置。在改装的过程中，都会出现一些小问题。那些处女座和天平座，要三思而后行。因为每个品牌，每个型号的驾驶室尺寸都不一样。改装的方案只能借鉴，不能照搬。最好说一下这个高度的问题。就拿我这个cts来说，高度是够的。但是离合和油门由于座椅变高角度的变化，要去适应一段时间。今天就出现了刹车出现急刹的情况，还在慢慢适应刹车行程。重要的事情说三遍:腿短的人一定要三思而后行！说到这个调节进气排气的螺丝，忽然想到以前骑摩托车调节摩托车怠速的情景。真的很相似！卡友们如果还有什么问题，就可以咨询我。一个星期以后，我再发一篇详细感受的作业。
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发表于 2017-11-24 19:52
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