这一年来，我已经成为老司机了！

湘m4

风里雨里，有我路上等你。
车子2015.12.1上路，到现在还差半个月就两年了，公里数只有12万。
今年来，感觉有一种跑腻了的感觉，开车只能养家糊口，因为拉货来说，运费给你算死了你一个最多也只能挣那么多，起码来说只有一台车是很难挣到大钱的，养家糊口基本上吧！货好能养几台车的车老板才是我的梦想。
跑车这东西看人，一样的车，不一样的活。

卡家大白

沙发，楼主在更新

湘m4

今年来，活少了。
本地产业柚子橘子黄龙病砍了很多。往年能拉的柚子，橘子，今年都没有拉过！跑车还是得看自己当地产业，有往外输出的货物车才会好跑比较轻松。我们当地的车比较少全国转的，基本就是长沙，珠三角这两条线路，或者珠三角在上长沙，长沙再回家这样。
我这边基本都是跑绿通，当地只有农业没有什么工厂。不吹牛来说我这边六米八，在家好耍随便一年整个十几万是没有问题的，反正我邻居车子，，一年跑了14万，他说挣了28万。。跑得勤快的时候，一个星期他能跑三趟长沙，基本就算长沙专线。经常家里定好货，长沙那边的回货也联系好的时候，以前回来基本装零蛋，和水果。
不过听他说今年没那么好跑了。
看情况明年我也准备挣个六米八玩玩，上半年淡季打打游击也好，。下半年活好家里混。。

湘m4

我的四米二，对比大车子就没得比。
而且我觉得在路上蓝牌跟半挂卡友打喇叭，半挂别应该不把我们这当卡车。。。因为从来没人回过我的喇叭。
今年三四月份，拉橘子，整了有万把吧
五六月拉荔枝七七八八也有个万把块。
生意惨淡，车子经常一停就是十天半个月，淡季的时候车子能干
十天活我都满足了。
八九月好像没拉什么货，我去年发橘子的老板今年没做了，橘子也得拉，到了现在柚子老板也没有做了，柚子也是没得拉。
不过前两个月接了个服装厂，久不久能拉一车两车能整个温饱。
服装厂拉得迷的时候，我18天跑了5趟，效益还行万三四的样子。一个方，两个方厂里也叫车，可能觉得成本高了，现在只有十个当以上才叫我的车，所以活少了。厂里还有发宁波的货，电话给了我几次，但是总总原因我没去过。拉衣服我这样跑，我从永州家里拉衣服下广州，380公里有个1600，能挣个一千以上。  从广州再上长沙，前段时间淡季广州上长沙的货还可以，基本能挣1000-1500。但是不得不说广州的信息部杀羊厉害，经常是包车价找的我们回头车，四米二广州上长沙700公里之内，一般运价是1800-2100。。。我拉过几趟3500-4000总价的，但是信息费高达1000以上。。。反正广州的信息费经常上千。昨天我从广州回江华也是450公里3000-信息费去了1000到我车上2000。。。
信息费高也有点风险，但是信息费高价格就不错，四米二的回货450公里的运价一般也就是1200-1500之间。。。
昨天的货我从家里拉衣服下去是1800回来捡了个2000的好货，三天时间油钱800-过路费500，开支300-400，还能余点点把。
但是我给刚入行的卡友一点意见，高额信息费，只能先给一百两百订货诚意金，剩下的必须把货装到车上再给！否则遇到p子就亏大了！！

湘m4

去年的现在我在拉柿子跑长沙，今年没得跑了一个卡友我们这里的卡友啊。我去年跑1500，但是卡友家里做物流的，可能家里的回货价钱比较好，1400他在跑我就总没打电话给那老板了。
长沙的市场赶时间，去年5快3的油价跑过去都只能剩千块钱，今年6.24额油价，而且我的长沙回货价格很渣，有时候还得住等货，住一天基本得150，，1400的运价我回货没有他的优势，我有点跑跑不起。
里面有好几个做柿子的老板，我在拉娄底新华，去了我是放空回，，能剩千把块钱拉倒了，上去400公里回来350，油钱600过路费70，勉强了，又是下午装货第二天下午就能回来，所以放空得了，懒得去长沙拉回货。
柿子还能拉半个月左右吧。
马上过了一年了，卡友们整了多少？
  反正我是没有挣钱。

天亮在走

这行情，赚不多，饿不死，比打工强点，赚的也是一点工资钱，能养家糊口…

湘m4

没啥说的晒晒礼品。
今年除了去了趟重庆，和海南，也没跑过什么长途，没啥亮点可更的。

湘m4

昨天装的家具。

欧曼-ETX

新人也想养个车，4.2车勤快点一年回本没

桂M巴马

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