车辆配置问题，请教各位大哥大叔。

再不跑00后的都来了

小弟90后一名，从06年高中辍学至今，一直玩自卸车，这问题本来放在自卸车版块比较合适，但个人觉得，对车辆马力大小，变速箱，后桥速比的匹配，你们才是最棒的。
小面说说小弟一直纠结的问题，才几年玩车都是大泵车，对车辆配置也不懂，反正别人卖什么，我买什么，马力跟着当地市场走，后面在卡车之家论坛一直潜水，学到很多有用的东西。！后来慢慢的也知道自己车子的配置，290潍柴大泵车，10年车子假国三，法士特9js119变速箱，5.73汉德轮减桥。车厢5.41.52.3，小弟在江浙一带，路况都比较好，这配置够用，因为当时距离都比较近，来回20公里以内，所以时速50km/h，感觉还不错，不是跑不快，而是这配置速度快了，车子太费油，所以我开车转速都在1500以内，但最近2年，特别是今年，随着政策、土场的减少，开始大面积换车，现在基本上是前四后八车型，马力在340～420这个区间。速比，变速箱也各不同。有340的豪沃7，10档直接档，4.77速比！德龙的x3000、m3000，375马力，12档直接档，5.26速比。这三个车型最多占了30%的比例，剩下的清一色的j6，420马力，12超速档，5.921速比。问题来了……

重车提速德龙最快，豪沃其次，j6死活跑不过。但是油耗j6最省，百公里60个，豪沃最费油，达到了夸张的85个。不想买德龙的原因，小毛病太多，电气路各种修，豪沃驾驶室感觉是上世纪的东西！个人而言也更偏向j6，因为我们车货总重有70吨左右，我个人的理想配置是500马力，12直接档，4.几的轮减桥！不知道各位大哥大叔觉的如何，无奈当地解放没有4.几的轮减桥配置的车，打电话给一汽，说的这种配置要他们计算后才给配，所以我想j6要不行就x3000，500马力12直接档，4.769速比。各位能否解释下为什么4.77的豪沃，起步怎么那么快，难道小速比后桥起步更快？

潇湘子！

你是你说的已经很懂了，不用请教了。群里都是跑长途的。都愿意3.7以下的

鲁U590036

你看好的j6，用500马力，12超速档，5.921速比。净重120没问题。