走南闯北的阿三之——高原冰雪路况的应对和必要准备。

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中国狼

阿三才是卡车人里的状元，好头脑好文笔。

走南闯北的老三

不知道这些同行怎样了，着实的牵动着我们每一个卡车人的心。我们这个行业本是异常艰难了，再加上这危险的境地，令人担忧呃。。
如果准备措施做的完善自然是安全的多。但是据我了解，目前有太多的同行准备措施做的远远不够，也依然要举步维艰的前行。我们就考虑这一部分同行所面临的问题。
防滑链有的话自然是驱动轮挂满，挂车后一排也挂上一组。如果没有的话，就用倒链或者捆车的绳子代替，总会加强一定的防滑能力。如果绳索也很少，那就至少保证驱动轮最后一排和挂车最后一排有一定的辅助。辅助驱动能力和拖拽能力。
行车速度和距离在这里尤为重要，切记保持一定的距离。尤其是上坡和下坡不能跟车太近。上坡太近，前车如果发生打滑问题，跟得太紧马上就会被阻挡在坡上，无法起步。也有被前车后溜的危险。下坡跟的太近，直接影响制动距离，更是危险。
上坡的时候要保持一定的速度，利用一定的惯性配合不足的驱动能力。千万不要油门过大或者不稳定的控制油门。一个大油门，必然会导致打滑。高档小油门更是不可取。要保持有一定动力的转数，稳定的爬坡。
下坡坚决不能用其他辅助制动，甚至用低速档位拖车速，也是有一定危险的。主要还是要靠点刹来减速。越紧急的情况，越不要一脚踩住刹车，那样是危险的。一定要点刹。一定要点刹。如果有挂车副制动，紧急情况可以采取后三排单独制动。
那个路段我知道有一些车辙和不平路面，左右倾斜的弯路都有。除同方向保持车距外，要切记与路肩保持安全距离。很倾斜路面，如果对面来车，可以等待其通行之后，占路中间通过。谨防发生侧滑，因为那边的路旁沟壑非常深。没有避让条件，甚至可以停车，找防滑料或者沙土，泼洒之后通行。（包括危险上坡，危险下坡和倾斜弯路。都可以泼洒防滑物质。）
超车一定要有绝对的把我和必须超车的前提。这种路况恶意超车或者插队是极其可耻的行为，也是极其危险的行为。估计每一次堵车都会有这种同行出现，那是绝对不算一名合格卡车人的。他已经触碰了我们职业的原则底线，是万人唾弃的可耻行为。绝对不可以效仿。从某种程度上来说，大规模拥堵，他就是罪魁祸首。。
如果车辆本身有故障，一定要果断找到安全位置停车，与人方便，与己安全。
肯定会有太多的棘手问题，我一时间也想不太全面。我会继续思考，明天一同补充。大家也一起来讨论，交流。给我们的那些身处险境的兄弟们一些建议。。
但愿大家都能平平安安的回来，我们一起为他们祈福。。
明天我继续补充。

甘M一路平安

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