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各位老司机，老郭今天班门弄斧跟大家一起探讨下日常驾驶如何省油的一些经验和建议，各位大神有更好的建议可以一起探讨哦！ 各个品牌、车型关于油耗不能一概而论，配置、路况、驾驶习惯、车况等等因素决定了油耗大小。没有永远省油的品牌，也没有永远耗油的车型。 我的这辆创虎行驶了26.5万公里，3.667的后桥速比，315的轮胎，目前百公里油耗30个油左右。
这是跟我配置相同的朋友创虎车的油耗： 暂不讨论车辆配置，个人觉得影响油耗的几大因素：日常货运路线及路况、驾驶习惯、保养及车况是影响油耗的三大因素。 （一）日常货运路况和载货情况。现在各大品牌和车型的油耗众说纷纭，选择一款适合自己的车才是最重要的，不同路段操控方式也不一样。有的卡友跑高速多点，有些卡友爬坡路段和山路多些，诉求都是不同。 后桥速比决定了我们车子所擅长的路段。通俗的说，速比越低，速度越快，越适合平坦路面；速比越高，扭矩越大，更适合爬坡路段。只有了解了车辆本身的性能我们才可以更好的掌控油耗。
（二）驾驶习惯。大家跑货运都是为了赚钱，不可能因为车辆配置还要刻意去选择所拉的货物和路线，在车辆配置和速比一定的情况下，驾驶习惯就至关重要了。 以我的创虎为例，P440分12档和16档变速箱。 12档车型空车应控制在10档和11档，平均时速在70左右，同时不能把油门踩到底尽量保存匀速加油，尽量不用PWR。只在部分爬坡路段的时候适当打开PWR不要丢空挡，油耗应该会控制在比较低的范围内。重车控制在9~10档，可以少量使用11档此时车速控制在60~65之间。 平路不要把油门踩到底，更不能空挡滑行。 16档箱在平路不打开PWR情况下，控制转速在1000~1200左右，时速70左右；爬坡路段要合理利用车辆惯性，同时提前减档，尽量保持转速1300以上；重车控制在13~14档这些区间都是比较省油的。 我们要在熟悉车辆性能和调校情况下合理操作才可以做到最大限度的省油。 同时，车辆启动后要足够预热，不只是发动机机油需要预热，同时差速器等机油也是需要预热，前几公里尽量慢跑，避免车损过大。 （三）车辆保养。 个人觉得车辆保养也很重要，除了厂家建议的常规保养之外，有时甚至要“提前”保养。比如空滤，平时在打黄油和车辆检查时尽量单独吹下空滤。空滤灰尘过多直接影响进气量的大小，导致燃烧不足、油耗偏高。 其他方面涉及货物运输路线和车辆改装情况的不同，因车而已，但不论什么状况，及时保养和维护都是很必要的。气路、电路是否正常，重视检查是否有漏油和渗油的情况，这些看似很平常的车辆检查会给我们避免很多不必要的故障发生。 简单说到这里，有不足的地方大家不要喷哦~~~也希望高手多多指教，大家一起分享更好的省油经验！
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发表于 2017-10-28 00:06
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