半挂车甩头原因分析

计划跟不上变化 · 发表于 2010-4-23 19:40

貌似应该吧驱动轮的刹车调的少于挂才行去山西拉煤甚至头的刹车调的小很多

川A811490997 · 发表于 2010-4-23 20:20

驱动轮刹车要比挂车刹车松2-4扣才行

熬夜玩卡车 · 发表于 2010-4-23 20:39

哈哈

前天又看见一辆尖头解放主车和挂车折叠到一起去了。下雨天还是要开慢一点啊！

车之人 · 发表于 2010-4-23 23:23

一拖和两托的调刹车都不一样一拖的转向轮和启动轮都是调紧后回三扣挂车的调紧以后回两扣我也开一托一直都这样调即使在水泥路上下雨的天气开50码板也不甩

381020041 · 发表于 2010-4-24 15:39

学习一下，这样的刹车要怎样调呢

hmw88 · 发表于 2010-4-24 23:45

国产卡车要加紧更新制动系统了，欧卡多少刹车都是自动调整的

tian8288180 · 发表于 2010-4-26 20:10

关于甩头，我也遇到过，只不过是在高速上，当时也是因为小雨，有点上坡，出隧道口的时候正好想超车，但是前面的车稍点刹车，我出于反应，也轻点刹车，可能是路滑的原因，车甩头，松刹车，稍点油门，把车拉正，就没什么事，但情况是要在前面没车且路况好！如果你的车有托板刹，轻拉托板刹，也能校正车在甩头！（偶当时情况没想到托板刹，事后才想起，托板刹也能避免车甩头出事故！）
车甩头主要原因应该是刹车调整不当（偶前天刚做的维护，服务站上的人调的刹车，就出现了车甩头！），挂车我想没人用前桥转向的刹车，刹车调整应该是头比板松，松多少就看你的路况了，至于为什么头比板松，我想玩车的都知道吧，如果是雪地，我想，挂车的车头就没有刹车了（全松掉，全靠板的制动拉力来制动）这样，就能避免车甩头了，当然，这样不是车就不甩头了，有拖板刹的，还是尽量在不好的天气和路况习惯用你的拖板刹和排气刹，把危险降到最低吧！

蹬着二八狂奔 · 发表于 2010-4-29 19:40

【原帖由美尔于2010-4-21 19:16发表在88楼】
驱动刹车优先！建议调下挂车！另外在雨天的时候挂车空车时不要跑的太快！重车可以适当快点！

这个我就亲眼见过空车挂车摆屁股的当时还在过秦岭的一个隧道里地下湿滑一个拉货的托头在超一个空载的托头超一半时突然空载的摆屁股了我们当时是个依维柯在后面看的一清二楚的挺吓人的要是在那里面给碰到了我们可是在隧道里面又是高速上前后都出不来了现在想起来还是害怕

蹬着二八狂奔 · 发表于 2010-4-29 19:45

【原帖由tian8288180于2010-4-26 20:10发表在107楼】
关于甩头，我也遇到过，只不过是在高速上，当时也是因为小雨，有点上坡，出隧道口的时候正好想超车，但是前面的车稍点刹车，我出于反应，也轻点刹车，可能是路滑的原因，车甩头，松刹车，稍点油门，把车拉正，就没什 ...

这个可是经验的

龙口市汽车服务中心 · 发表于 2010-4-29 21:53

不正面表态
只记得当地拉70吨以上的车，转向桥都不要刹车。

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